1. 배기가스 흐름 :터보 디젤 엔진에서는 연소 과정에서 배기가스가 생성됩니다. 이러한 가스는 배기 매니폴드로 전달됩니다.
2. 터보차저 :배기가스는 터빈 휠과 압축기 휠로 구성된 터보차저로 유입됩니다. 배기가스가 터빈 휠을 통과하면서 터빈 휠이 고속으로 회전하게 됩니다.
3. 압력 부스트 :회전하는 터빈 휠은 샤프트를 통해 압축기 휠에 연결됩니다. 터빈 휠이 회전하면 압축기 휠이 회전하게 됩니다. 이 회전은 신선한 공기(주변 공기)를 압축하고 압력을 증가시킵니다. 그런 다음 압축된 공기는 엔진의 흡기 매니폴드로 전달되어 연소를 위한 공기 밀도와 산소 가용성이 증가합니다.
4. 폐기물 처리 작업 :웨이스트 게이트는 배기 가스의 일부가 터빈 휠을 우회할 수 있도록 하는 밸브입니다. 부스트 압력이 미리 정해진 수준에 도달하면 웨이스트게이트가 열립니다. 배기 가스의 일부를 터빈 휠에서 멀리 전환시킴으로써 웨이스트게이트는 터빈과 압축기 휠을 회전시키는 데 사용할 수 있는 에너지의 양을 줄입니다.
5. 부스트 압력 제어 :웨이스트게이트를 열고 닫음으로써 엔진의 전자제어장치(ECU)가 터보차저에서 생성되는 부스트 압력의 양을 조절할 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진이 안전한 한계 내에서 작동하고 엔진 구성 요소가 손상될 수 있는 과도한 부스팅을 방지할 수 있습니다.
요약하면, 터보 디젤 엔진의 웨이스트게이트는 터보차저를 통과하는 배기 가스의 흐름을 조절하여 부스트 압력을 제어하는 데 도움이 됩니다. 과도한 부스트 압력을 방지하고 효율적이고 안정적인 엔진 작동을 보장합니다.
