1. 엔진 손상 :오일 레벨이 높을수록 회전할 때 크랭크축에 대한 저항이 증가합니다. 이러한 과도한 마찰로 인해 엔진 부품이 더 빨리 마모되어 장기적으로 엔진이 손상될 수 있습니다.
2. 기름 누출 :오일을 너무 많이 채우면 오일 씰에 압력이 가해져 누출이 발생하고 엔진에서 오일이 손실될 수 있습니다. 오일 레벨이 떨어지면 엔진 부품에 윤활유가 적절하게 공급되지 않을 수 있습니다.
3. 폭기유 :오일 딥스틱이 오일로 완전히 덮이면 크랭크샤프트의 회전 운동으로 인해 오일이 흔들리고 기포가 포함될 수 있습니다. 이러한 통기는 거품을 발생시켜 오일의 효과적인 윤활 및 냉각 능력을 저하시켜 잠재적으로 엔진 구성품에 해를 끼칠 수 있습니다.
4. 엔진 과열 :오일은 엔진 내에서 냉각수 역할을 하여 엔진의 각종 부품에서 열을 방출하는 역할도 합니다. 오일이 너무 많으면 오일 펌프가 더 많은 양의 오일을 이동하기 위해 더 열심히 작동해야 하며, 이로 인해 더 많은 열이 발생하고 엔진 냉각 시스템에 부담이 가해져 잠재적으로 과열이 발생할 수 있습니다.
5. 점화 플러그 오염 :어떤 경우에는 과도한 오일이 피스톤 링을 지나 연소실로 들어가 점화 플러그 오염을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 점화 문제가 발생하여 엔진 시동이 어려워지고 점화 플러그가 손상될 가능성이 있습니다.
이러한 문제를 방지하려면 제조업체가 지정한 권장 오일 수준을 준수하는 것이 중요합니다. 계량봉을 사용하여 오일 레벨이 적절한 범위 내에 있는지 정기적으로 점검하십시오. 오일 레벨이 지속적으로 높거나 운전 중 비정상적인 징후나 증상이 나타나면 정비사와 상담하거나 차량 서비스 매뉴얼을 참조하는 것이 가장 좋습니다.
