1. 공기 흡입구:제트 엔진은 대기로부터 많은 양의 공기를 흡입하는 공기 흡입구로 시작됩니다. 이 공기는 엔진 내부에서 발생하는 연소 과정에 필수적입니다.
2. 압축:들어오는 공기는 일련의 팬 블레이드 또는 압축기 블레이드에 의해 엔진 내부에서 압축됩니다. 이 압축은 공기의 압력과 밀도를 증가시킵니다.
3. 연료 분사:압축 공기가 압축기에서 빠져나와 연소실로 들어갑니다. 여기서 고압의 공기에 연료가 분사됩니다. 압축 공기와 연료의 혼합이 엔진에 동력을 공급합니다.
4. 연소:연소실 내부에서 연료와 압축 공기 혼합물이 점화되어 제어된 폭발을 일으킵니다. 연소 중에 발생하는 높은 온도와 압력으로 인해 가스가 팽창합니다.
5. 팽창 및 배기:연소로 인해 생성된 뜨거운 가스는 엔진의 터빈 섹션을 통해 흐릅니다. 터빈 블레이드는 엔진 샤프트에 연결되어 있으며 뜨거운 가스가 통과할 때 회전합니다. 이 회전 에너지는 압축기 및 기타 엔진 구성 요소를 구동하는 데 사용됩니다.
6. 노즐:터빈을 통과한 후 고에너지 가스는 노즐을 통해 고속으로 배출됩니다. 노즐은 배기 가스를 형성하고 방향을 지정하여 강력한 추력을 생성합니다.
7. 추력 생성:노즐을 통해 고속 배기 가스가 빠르게 배출되면 추력이라는 힘이 생성됩니다. 이 힘은 제트 항공기를 앞으로 추진하여 비행을 가능하게 합니다.
지속적으로 공기를 흡입하고, 압축하고, 연료와 혼합하고, 혼합물을 연소하고, 노즐을 통해 뜨거운 가스를 배출함으로써 제트 엔진은 제트 항공기에 동력을 공급하고 공기를 유지하는 데 필요한 추력을 생성합니다.
