이와 대조적으로, 내연기관은 연소실 내부에서 작동유체를 직접적으로 포함하여 연소가 일어나는 기관입니다.
외연기관의 예:
- 증기기관:증기기관에서는 별도의 보일러에서 연료를 연소하여 증기를 생성합니다. 이 고압 증기는 실린더로 보내져 팽창하고 피스톤을 밀어냅니다.
- 스털링 엔진:스털링 엔진은 외부 열원(버너 등)에 의해 가열된 후 피스톤의 움직임에 의해 팽창 및 압축되는 폐쇄형 가스 사이클(보통 공기 또는 수소)을 사용합니다.
- 외부 연소 터빈:이 터빈은 별도의 연소기를 사용하여 터빈 블레이드를 구동하는 뜨거운 가스를 생성합니다.
외연기관의 장점:
- 연료 유연성 :외연기관은 일반적으로 휘발유나 경유를 사용하는 내연기관에 비해 중유, 바이오매스, 태양에너지 등 다양한 연료를 사용할 수 있습니다.
- 배출량 감소 :외연기관은 통제된 환경에서 연소가 이루어지기 때문에 내연기관에 비해 질소산화물, 미세먼지 등 오염물질의 배출이 적습니다.
외연기관의 단점:
- 낮은 효율성 :연소원에서 작동유체로 열을 전달하는 과정에서 발생하는 에너지 손실로 인해 외연기관은 내연기관에 비해 효율이 낮은 경향이 있습니다.
- 더 큰 크기 :별도의 연소실과 기타 구성 요소가 있으면 외연 기관이 내연 기관보다 크고 무거워지는 경우가 많습니다.
외연 엔진은 연료 유연성이나 배기가스 배출 감소와 같은 특정 장점이 단점보다 더 큰 틈새 응용 분야에 사용됩니다. 이는 특정 산업, 운송 응용 분야(과거 증기 기관차 등) 및 발전 분야에서 사용됩니다.
