- 엔진 과열 :오일이 너무 많으면 엔진 주변의 냉각수 흐름이 줄어들어 과열될 수 있습니다. 이는 과도한 오일이 냉각수 통로를 막아 엔진에서 냉각수로의 열 전달을 감소시킬 수 있기 때문입니다.
- 기름 누출 :엔진 오일이 너무 많으면 엔진 내부의 각종 개스킷과 씰에서 누유가 발생하여 오일 레벨이 낮아지고 엔진이 손상될 수 있습니다.
- 석유 소비 증가 :오일이 너무 많으면 엔진이 필요 이상으로 많은 오일을 연소하게 되므로 오일 소비가 증가할 수 있습니다. 이는 또한 촉매 변환기가 과열되어 오작동을 일으키고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
- 오염된 점화 플러그 :오일이 너무 많으면 점화 플러그가 오염되어 오작동하거나 고장날 수 있습니다. 이로 인해 엔진 불발, 거친 공회전 및 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
- 엔진 손상 :심한 경우, 엔진 오일이 너무 많으면 움직이는 부품 사이의 유막이 얇아져 마모가 증가하여 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 이는 결국 주요 엔진 수리 또는 심지어 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
