1. 헤드 개스킷 오류:
오래된 차량의 일반적인 문제는 헤드 개스킷이 파손되는 것입니다. 이로 인해 냉각수가 엔진 연소실로 스며들어 눈에 띄는 누출 없이 냉각수 손실이 발생할 수 있습니다. 배기구에서 나오는 흰 연기, 거친 공회전 또는 과열과 같은 징후를 찾으십시오.
2. 흡기 매니폴드 개스킷 누출:
흡기 매니폴드 개스킷에 결함이 있으면 냉각수가 흡기 시스템으로 누출될 수 있습니다. 냉각수 수준 저하, 실내 냉각수 냄새, 냉각수 저장소의 거품 등의 징후가 있습니다.
3. 물 펌프 고장:
고장난 워터 펌프로 인해 냉각수가 내부 또는 외부로 누출될 수 있습니다. 워터 펌프 주변에 누수 징후가 있는지 확인하거나 펌프 자체에 손상 징후가 있는지 검사하십시오.
4. 히터 코어 누출:
히터 코어는 실내에 따뜻함을 제공하는 역할을 합니다. 히터 코어에서 누출이 발생하면 냉각수 손실이 발생할 수 있지만, 일반적으로 냉각수가 차량 내부로 누출되어 종종 달콤한 냄새가 나고 창문에 김이 서리게 됩니다.
5. 라디에이터 캡 문제:
결함이 있거나 느슨한 라디에이터 캡으로 인해 냉각수가 끓고 증발하여 냉각수 손실이 발생할 수 있습니다. 캡이 제대로 밀봉되었는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 온도 조절 장치 하우징 결함:
온도 조절기 하우징은 또 다른 잠재적인 누출 지점입니다. 냉각수 잔류물이나 누출 흔적이 있는지 검사하고 필요한 경우 하우징을 교체하십시오.
7. 다공성 엔진 블록 또는 헤드:
드문 경우지만, 엔진 블록이나 헤드 자체에 다공성이 발생하여 냉각수가 연소실로 스며들 수 있습니다. 이 문제는 전문적인 진단과 광범위한 수리가 필요합니다.
8. 호스 또는 연결에 결함이 있음:
냉각수 호스와 연결부는 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 누출이 발생할 수 있습니다. 모든 호스와 연결부에 균열, 돌출 또는 느슨한 클램프가 있는지 검사하고 필요에 따라 교체하십시오.
냉각수 손실의 원인을 스스로 식별할 수 없는 경우, 적절한 진단과 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
