1. 대류: 브레이크에서 발생하는 열의 대부분은 대류를 통해 소멸됩니다. 브레이크 패드가 브레이크 로터와 마찰하면서 마찰이 발생하고 열이 발생합니다. 이 열은 대류를 통해 주변 공기로 전달됩니다. 차량이 더 빨리 움직일수록 공기 흐름은 더 커지고 대류를 통해 더 많은 열이 방출됩니다.
2. 방사선: 브레이크에서 발생하는 소량의 열도 복사를 통해 방출됩니다. 이는 브레이크 로터가 사람의 눈에는 보이지 않는 전자기 방사선의 일종인 적외선을 방출할 때 발생합니다. 브레이크 로터가 뜨거울수록 더 많은 적외선이 방출됩니다.
열을 발산하는 이 두 가지 주요 방법 외에도 브레이크가 열을 발산하는 정도에 영향을 미칠 수 있는 다른 요소도 많이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 브레이크 패드 유형: 일부 브레이크 패드는 다른 브레이크 패드보다 더 효율적으로 열을 발산하도록 설계되었습니다.
* 브레이크 로터의 크기: 브레이크 로터가 클수록 표면적이 넓어 열을 더 효과적으로 발산할 수 있습니다.
* 브레이크 시스템의 환기: 통풍이 잘되는 브레이크 시스템은 더 나은 공기 흐름을 제공하여 열을 발산하는 데 도움이 됩니다.
* 차량 속도: 차량이 더 빨리 움직일수록 공기 흐름은 더 커지고 대류를 통해 더 많은 열이 방출됩니다.
브레이크가 열을 방출하는 방식에 영향을 미치는 다양한 요소를 이해함으로써 효율적이고 안전한 브레이크 시스템을 설계할 수 있습니다.
