* 결함이 있는 연료 분사 장치:결함이 있는 연료 분사 장치는 분사되는 연료의 양을 적절하게 제어하지 못하여 너무 많은 연료가 엔진에 분사될 수 있습니다.
* 더러운 연료 인젝터:더러운 연료 인젝터는 연료를 적절하게 분무할 수 없어 액적 크기가 더 커져서 엔진이 풍부하게 작동할 수 있습니다.
* 높은 연료 압력:연료 압력이 높으면 연료 분사기가 설계된 것보다 더 많은 연료를 분사하게 되어 엔진이 풍부하게 작동할 수 있습니다.
* 결함이 있는 산소 센서:결함이 있는 산소 센서는 공기/연료 비율을 제대로 모니터링하지 못하여 엔진이 과열될 수 있습니다.
엔진에 연료를 너무 많이 분사하면 다음과 같은 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 엔진 불발:연료가 너무 많으면 엔진에 불이 붙을 수 있으며, 이는 출력 감소, 거친 공회전 및 배기가스 증가로 이어질 수 있습니다.
* 엔진 노킹:연료가 너무 많으면 엔진이 노킹될 수 있습니다. 이는 연료가 조기에 폭발하여 발생하는 금속성 핑 소리입니다.
* 엔진 손상:연료가 너무 많으면 피스톤, 링, 밸브를 포함하여 엔진이 손상될 수 있습니다.
연료 인젝터가 연료를 너무 많이 분사한다고 생각되면 최대한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받는 것이 중요합니다.
