캠샤프트는 일련의 캠이 부착된 샤프트입니다. 캠은 회전할 때 종동체(예:밸브)가 왕복 또는 진동 동작으로 움직일 수 있는 편심 돌기입니다.
캠축의 주요 기능은 내연 기관 내 이벤트의 타이밍과 기간을 제어하는 것입니다. 대부분의 엔진에서 캠축은 밸브를 열고 닫는 역할을 담당하며, 이를 통해 공기와 연료가 연소실에 들어오고 나갈 수 있습니다.
캠축은 일반적으로 타이밍 벨트나 체인을 통해 엔진의 크랭크축에 의해 구동됩니다. 크랭크샤프트에 대한 캠샤프트의 타이밍은 밸브가 열리고 닫히는 시기를 결정하므로 매우 중요합니다.
일부 엔진에서는 캠축이 연료 분사나 공기/연료 혼합물의 점화와 같은 다른 기능도 제어할 수 있습니다.
캠축 유형
캠축에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.
* 단일 오버헤드 캠샤프트(SOHC) 엔진에는 실린더 헤드에 단일 캠샤프트가 있습니다.
* 더블 오버헤드 캠샤프트(DOHC) 엔진에는 각 실린더 헤드에 하나씩 2개의 캠샤프트가 있습니다.
DOHC 엔진은 일반적으로 엔진 내 이벤트의 타이밍과 기간을 더 잘 제어할 수 있으므로 SOHC 엔진보다 더 효율적이고 강력한 것으로 간주됩니다.
가변 캠축 타이밍(VCT)
VCT는 캠축을 실시간으로 조정해 엔진 성능을 보다 정밀하게 제어할 수 있는 기술이다. VCT는 연비를 향상시키고 배기가스를 줄이며 출력을 높일 수 있습니다.
캠축 고장
캠축 고장은 엔진 손상을 일으킬 수 있는 심각한 문제입니다. 캠축 고장 징후는 다음과 같습니다.
* 엔진 노크 또는 태핑
* 전력 손실
* 연료 소비 증가
* 배출 문제
이러한 증상이 나타나면 자격을 갖춘 정비사에게 엔진 검사를 받는 것이 중요합니다.
