D16 엔진의 일부 버전에는 성능과 연비를 향상시키기 위해 엔진 밸브의 타이밍과 리프트를 변경하는 기술인 VTEC(가변 밸브 타이밍 및 리프트 전자 제어)가 탑재되어 있습니다.
VTEC가 장착된 D16 엔진은 일반적으로 D16Z6 엔진이라고 합니다. 1989년 Honda Civic Si 및 CRX Si 모델에 처음 소개되었습니다. D16Z6 엔진은 125마력과 106파운드-피트의 토크를 생성합니다.
D16Z6 엔진은 부드러운 동력 전달, 고회전 특성, 탁월한 연비로 유명합니다. 이는 혼다가 생산한 최고의 4기통 엔진 중 하나로 간주됩니다.
