1. 점화 플러그: 결함이 있거나 마모된 점화 플러그는 실린더 3의 적절한 점화를 방해할 수 있습니다. 점화 플러그에 손상이나 과도한 마모가 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
2. 점화 코일: 점화 코일이 제대로 작동하지 않으면 실화가 발생할 수도 있습니다. 실린더 3에 연결된 점화 코일에 손상이나 균열이 있는지 확인하십시오. 코일에 결함이 있으면 교체하십시오.
3. 연료 분사 장치: 막히거나 결함이 있는 연료 분사 장치로 인해 연료가 실린더 3에 도달하지 못할 수 있습니다. 연료 분사 장치를 제거하고 장애물이나 손상이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 인젝터를 청소하거나 교체하십시오.
4. 압축: 실린더 3의 압축률이 낮으면 불발이 발생할 수 있습니다. 모든 실린더의 압축을 측정하려면 압축 테스트를 수행하십시오. 실린더 3의 압축률이 다른 실린더보다 현저히 낮은 경우 피스톤 링 마모 또는 밸브 손상과 같은 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
5. 진공 누출: 진공 누출로 인해 연료 혼합물이 희박해 화재가 발생할 수 있습니다. 실린더 3 주변의 진공 호스에 균열, 누출 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 결함이 있는 호스를 교체하거나 수리하십시오.
6. 전선 및 연결: 스파크 플러그 와이어, 점화 코일 연결 및 접지 연결을 포함하여 실린더 3과 관련된 모든 전선 및 연결을 점검하십시오. 안전하고 부식이 없는지 확인하십시오.
7. 엔진 제어 모듈(ECM): 드문 경우지만 결함이 있는 ECM으로 인해 실린더별 오작동이 발생할 수도 있습니다. 그러나 이는 가능성이 낮으며 일반적으로 엔진 조명 조명 점검 및 다양한 엔진 성능 문제와 같은 다른 증상을 동반합니다.
Mitsubishi Eclipse GTS에서 실린더 3의 실화가 발생하는 경우 전문 정비사에게 진단을 받는 것이 가장 좋습니다. 적절한 수리를 위해 실화의 정확한 원인을 적절하게 해결하고 식별할 수 있습니다.
