필요한 도구 및 자료:
- 잭과 잭 스탠드
- 전송 잭
- 클러치 키트(새 클러치 디스크, 압력 플레이트, 릴리스 베어링, 파일럿 베어링 및 정렬 도구 포함)
- 플라이휠 표면 재포장 도구 또는 기계 공장 서비스
- 브레이크액
- 침투하는 오일이나 윤활제
- 소켓 세트
- 렌치 세트
- 드라이버
- 펜치
- 보안경
- 장갑
1단계:차량 준비
- T100을 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 겁니다.
- 앞바퀴의 러그 너트를 풀되 완전히 제거하지는 마십시오.
2단계:차량 들어올리기
- 잭을 차량 앞쪽 아래에 놓고 앞바퀴가 지면에서 떨어질 때까지 들어 올립니다.
- 잭 스탠드로 차량을 고정합니다.
3단계:전송 제거
- 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
- 앞바퀴를 제거합니다.
- 스타터를 제거하십시오.
- 클러치 케이블이나 유압 라인을 분리합니다.
- 변속기 크로스 멤버를 제거합니다.
- 전송 잭으로 전송을 지원합니다.
- 변속기 볼트를 풀고 변속기를 엔진에서 분리합니다.
4단계:플라이휠 검사 및 재포장
- 플라이휠에 마모, 균열 또는 열 반점이 있는지 검사하십시오.
- 필요한 경우 플라이휠 재포장 도구를 사용하여 플라이휠 표면을 재포장하거나 전문적인 재포장을 위해 기계 공장에 가져가십시오.
5단계:파일럿 베어링 교체(선택 사항)
- T100에 파일럿 베어링이 있는 경우 적합한 도구를 사용하여 크랭크샤프트에서 기존 베어링을 제거하십시오.
- 새 파일럿 베어링을 크랭크샤프트에 설치합니다.
6단계:클러치 디스크 설치
- 클러치 디스크를 변속기 입력축의 스플라인에 맞춥니다.
- 클러치 디스크를 입력 샤프트 위로 조심스럽게 밀어 넣으십시오. 제대로 장착되었는지 확인하세요.
7단계:압력판 설치
- 클러치 디스크 위에 압력판을 놓습니다.
- 압력판 볼트를 장착하고 규정된 토크로 별 모양으로 균등하게 조여줍니다.
8단계:릴리즈 베어링 설치
- T100 모델에 따라 유압식 또는 기계식 클러치 해제 시스템이 있을 수 있습니다.
- 유압식인 경우 필요한 경우 릴리스 베어링을 검사하고 교체하십시오.
- 기계식인 경우 릴리스 베어링에 윤활유를 바르고 클러치 포크에 설치합니다.
9단계:전송 재설치
- 변속기 입력축을 클러치 디스크와 조심스럽게 정렬하십시오.
- 변속기 볼트를 장착하고 규정 토크로 별 모양으로 균일하게 조여줍니다.
- 앞서 제거한 변속기 크로스 멤버와 기타 구성품을 다시 설치합니다.
10단계:구성요소 다시 연결
- 클러치 케이블이나 유압 라인을 다시 연결하십시오.
- 스타터를 다시 설치하십시오.
- 배터리의 음극 단자를 다시 연결하세요.
11단계:블리드 클러치 시스템(필요한 경우)
- T100에 유압 클러치 시스템이 있는 경우 시스템에서 공기를 빼내 공기를 제거하십시오.
12단계:시험 사용 및 조정
- 차량을 내리고 잭 스탠드를 제거합니다.
- 차량을 시험 운전하여 클러치가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 필요한 경우 차량 사양에 따라 클러치 페달 유격을 조정하십시오.
참고:
- 이 가이드는 일반적인 내용이며 구체적인 절차는 정확한 T100 모델 및 변속기 유형에 따라 다를 수 있습니다. 수리를 수행하는 데 자신이 없는 경우 차량별 수리 설명서를 참조하거나 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
