1. 연료 분사 장치: 연료 분사기를 점검하여 올바른 양의 연료가 실린더에 공급되는지 확인하십시오. 막히거나 결함이 있는 연료 분사 장치는 실화를 일으킬 수 있습니다.
2. 분배기 캡 및 로터: 분배기 캡과 로터에 균열, 탄소 축적 또는 기타 손상이 있는지 검사하십시오. 결함이 있는 분배기 캡이나 로터는 점화 타이밍을 방해하여 실화로 이어질 수 있습니다.
3. 점화 제어 모듈: 점화 제어 모듈은 점화 시기를 제어하는 역할을 담당합니다. 결함이 있는 점화 제어 모듈은 실화 및 기타 점화 문제를 일으킬 수 있습니다.
4. 산소 센서: 산소 센서는 배기 가스를 모니터링하고 엔진 제어 장치(ECU)에 피드백을 제공하여 공기-연료 혼합을 조정합니다. 산소 센서에 결함이 있으면 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 실화로 이어질 수 있습니다.
5. 진공 누출: 흡기 시스템에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 진공 누출로 인해 공기-연료 혼합물이 희박해져 실화가 발생할 수 있습니다.
6. 촉매 변환기: 막히거나 제한된 촉매 변환기로 인해 엔진이 거칠게 작동하고 불발될 수 있습니다.
7. 엔진 제어 장치(ECU): ECU는 엔진 관리 시스템의 두뇌입니다. 결함이 있는 ECU는 실화를 포함한 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
이미 스파크 와이어, 플러그, 코일을 교체하고 압축 테스트를 수행했는데도 불발이 지속되는 경우 추가 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 그들은 실화의 원인을 정확하게 진단하고 필요한 수리를 수행하는 데 필요한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
