엔진이 과열되고 센서, 온도 조절기, 엔진 세척으로 문제가 해결되지 않는 경우 팬의 퓨즈나 릴레이 스위치에 문제가 있을 수 있습니다.
퓨즈: 팬 회로와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오. 퓨즈가 끊어지면 팬에 전원이 공급되지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
릴레이 스위치 :팬의 동작을 제어하는 릴레이 스위치가 있을 수 있습니다. 이 릴레이에 결함이 있으면 필요할 때 팬에 전원을 공급하지 못해 과열될 수 있습니다.
퓨즈나 릴레이 스위치가 문제를 일으키는지 확인하려면 멀티미터를 사용하여 연속성과 전원을 확인할 수 있습니다. 퓨즈나 릴레이 스위치에 결함이 있는 것으로 확인되면 새 것으로 교체해야 합니다.
고려해야 할 다른 가능한 과열 원인은 다음과 같습니다.
- 워터 펌프 고장:워터 펌프는 엔진을 통해 냉각수를 순환시키는 역할을 합니다. 실패하면 냉각수가 제대로 순환되지 않아 엔진이 과열됩니다.
- 라디에이터 문제:라디에이터가 막히거나 손상되면 냉각수 흐름이 제한되고 엔진이 과열될 수 있습니다.
- 헤드 개스킷 고장:헤드 개스킷이 파손되면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열될 수 있습니다.
과열의 원인을 쉽게 식별할 수 없는 경우, 문제를 정확하게 진단하고 해결할 수 있는 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 좋습니다.
