1. 잘못된 설치: 전면 팬 개스킷이 올바르게 설치되지 않은 경우 제대로 밀봉되지 않아 오일이 누출될 수 있습니다. 개스킷이 올바르게 장착되었는지, 모든 볼트가 적절한 토크 사양에 맞게 조여졌는지 확인하십시오.
2. 개스킷 표면 손상: 가스켓이 안착되는 오일 팬이나 엔진 블록의 표면이 손상되거나 휘어져 가스켓이 제대로 밀봉되지 않을 수 있습니다. 손상된 부분이 있는지 확인하고 필요한 경우 표면을 수리하거나 재포장하십시오.
3. 오일 팬 볼트가 느슨해졌거나 손상되었습니다. 오일 팬 볼트를 점검하여 단단히 조여져 있고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 볼트가 느슨하거나 손상된 경우 교체하십시오.
4. 손상된 오일 팬: 오일팬 자체가 손상되거나 갈라지거나 뒤틀린 경우 누유의 원인이 될 수 있습니다. 오일 팬에 균열이나 손상이 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
5. 후면 메인 씰 누출: 후면 메인 씰이 누출되면 엔진 앞쪽으로 오일이 누출될 수 있습니다. 후면 메인 씰 주변에 누출이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
6. 캠축 씰 누출: 누출되는 캠축 씰로 인해 오일이 엔진 앞쪽으로 누출될 수도 있습니다. 캠축 씰 주위에 누출이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
7. 과도한 크랭크케이스 압력: PCV 밸브가 제대로 작동하지 않거나 PCV 시스템이 막히면 크랭크케이스 내부에 과도한 압력이 발생하여 오일 누출이 발생할 수 있습니다. PCV 밸브가 제대로 작동하는지 확인하고 PCV 시스템의 막힌 부분을 제거하십시오.
8. 마모되거나 손상된 밸브 커버 개스킷: 마모되거나 손상된 밸브 커버 개스킷으로 인해 오일이 누출될 수도 있습니다. 밸브 커버 개스킷에 손상이나 마모가 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
