1. CV 조인트 실패 :스티어링 휠을 돌릴 때 딸깍하고 쿵쿵거리는 소리가 나면 등속(CV) 조인트가 마모되거나 손상된 것일 수 있습니다. CV 조인트는 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하는 동시에 바퀴가 다른 각도로 움직일 수 있도록 하는 역할을 합니다. CV 조인트가 마모되거나 손상되면 회전할 때 딸깍거리고 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
2. 느슨한 스티어링 부품 :타이 로드, 볼 조인트, 컨트롤 암 등 조향 부품이 느슨하면 딸깍 소리나 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수도 있습니다. 이들 부품은 스티어링 휠과 휠을 연결하는 역할을 담당하며, 느슨해지면 휠을 돌릴 때 두드리거나 쿵쿵거리는 소리가 날 수 있습니다.
3. 랙 앤 피니언 조향 실패 :랙 앤 피니언 조향 장치는 자동차의 일반적인 조향 장치로, 고장이 나면 휠을 돌릴 때 딸깍 소리나 쿵 하는 소리가 발생할 수 있습니다. 이러한 고장은 부품이 마모되었거나 윤활 부족으로 인해 발생할 수 있습니다.
4. 낡은 지지대 또는 충격 :마모된 버팀목이나 충격으로 인해 스티어링 휠을 돌릴 때 딸깍 소리나 쿵쿵거리는 소음이 발생할 수도 있습니다. 이러한 구성 요소는 도로의 충격과 진동을 흡수하는 역할을 하며, 마모되면 효과적으로 흡수하지 못하여 이러한 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 손상된 휠 베어링 :휠 베어링이 손상되면 스티어링 휠을 돌릴 때, 특히 차량이 저속으로 움직일 때 딸깍 소리나 쿵쿵거리는 소리가 발생할 수도 있습니다. 휠 베어링은 바퀴가 원활하게 회전하도록 하는 역할을 하며, 베어링이 손상되면 이러한 소음이 발생할 수 있습니다.
권장사항 :
스티어링 휠을 돌릴 때 딸깍거리는 소리와 쿵쿵거리는 소리가 나는 정확한 원인을 파악하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다. 이러한 소리를 무시하면 차량이 더 손상되고 안전이 위협받을 수 있습니다. 정비사는 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리 또는 교체를 권장할 수 있습니다.
다음은 몇 가지 추가 도움말입니다.
- 비정상적인 타이어 마모, 스티어링 휠의 진동, 운전 중 당기는 느낌 등 자동차에서 나타날 수 있는 기타 증상에 주의를 기울이십시오. 이러한 증상은 근본적인 문제에 대한 단서를 제공할 수 있습니다.
- 문제가 진단되고 수리될 때까지 차량 운전을 피하세요. 문제가 악화되고 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
- 기계적인 성향이 없다면 진단과 수리는 전문 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
