헤드 볼트의 적절한 토크 사양은 차량 수리 설명서에 나와 있으며 차량의 특정 제조업체, 모델 및 엔진에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 대부분의 최신 자동차의 헤드 볼트 토크 사양에 대한 일반적인 지침은 80~120파운드-피트(lb-ft)입니다.
헤드 볼트 토크 순서:
헤드 볼트의 올바른 토크 순서는 실린더 헤드가 균일하고 적절하게 고정되어 누출을 방지하고 적절한 엔진 작동을 보장하는 데 중요합니다. 수리 매뉴얼에 제공된 순서는 일반적으로 실린더 헤드 전체에 걸쳐 특정 순서로 볼트를 조여 조임력을 점진적으로 분산시키는 패턴을 따릅니다.
다음은 헤드 볼트 토크 시퀀스의 일반화된 예입니다.
1. 타이밍 체인이나 벨트에 가장 가까운 실린더:
a) 첫 번째 통과:각 볼트를 최종 지정된 토크의 약 25%로 조입니다.
b) 두 번째 통과:각 볼트를 최종 지정된 토크의 약 50%로 조입니다.
c) 세 번째 단계:각 볼트를 최종 지정된 토크의 75%로 조입니다.
2. 타이밍 구성요소에서 떨어진 다음 실린더로 이동합니다.
a) 위와 동일한 조임 패턴(3회)을 따릅니다.
3. 모든 볼트가 조여질 때까지 중앙에서 바깥쪽으로 지정된 토크 순서에 따라 볼트를 계속 조입니다.
추가 참고사항:
- 항상 차량 수리 설명서에 제공된 토크 사양과 순서를 따르십시오. 잘못된 토크 값이나 잘못된 순서를 사용하면 헤드 개스킷이 손상되고 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
- 헤드 볼트를 정확하게 조이려면 보정된 토크 렌치를 사용하십시오.
- 적절한 윤활을 보장하고 바인딩 위험을 줄이기 위해 수리 설명서에 지정된 대로 헤드 볼트의 나사산에 엔진 오일이나 조립 윤활유를 바르십시오.
- 헤드 볼트를 제거하고 다시 조일 때마다 헤드 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다.
여기에 제공된 정보는 본질적으로 일반적인 것이며 차량 수리 설명서에 설명된 특정 지침을 대신하여 사용되어서는 안 된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 수리에 자신이 없다면 전문 정비사의 도움을 받는 것이 좋습니다.
