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삶의 질을 떨어뜨리지 않으면서 운전 배기가스를 줄이는 7가지 방법


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모두가 윈-윈 상황을 좋아하며 오늘 우리는 당신을 위해 그 중 7가지를 준비했습니다. 어떤 식으로든 현재 생활 방식을 희생하지 않으면서 매일 통근하는 동안 배출량을 줄이는 7가지 쉬운 방법. 버스/기차에서 좋은 자리를 차지하기 위해 그룹에 가입하거나 눈 속에서 자전거를 타거나 영혼을 팔 필요가 없습니다. 이 모든 것이 차량의 배기 가스 배출을 크게 줄이는 것은 아니지만 단 1년 동안 감소된 CO2에서 수천 파운드를 말할 수 있습니다. 몇 가지 작은 팁부터 시작하여 가장 실질적인 팁으로 마무리하겠습니다.

내용
  1. 병렬 주차 사용
  2. 더 많은 우회전 사용
  3. 엔진 유휴 시간 감소
  4. 목적지에 도착하기 전에 에어컨 끄기
  5. 주 4일 근무제로 전환
  6. 속도를 늦추고 꽃 냄새 맡기
  7. Toyota Prius로 전환

>7:병렬 주차 사용

배출 감소: 다른 주차 공간을 찾는 데 10분마다 5파운드의 CO2가 필요합니다. 이 자주 잊혀지는 기술은 운이 좋아 공간을 찾을 수 있는 경우 일상적인 도시 소풍에서 5분에서 10분을 줄일 수 있는 쉬운 방법입니다. 너무 자주 사람들은 거리의 편리한 평행 공간에 차를 대고 미터기에 전원을 공급할 수 있을 때 가장 좋은 가격의 주차장 요금이나 간편한 주차 공간을 찾기 위해 차를 몰고 다닙니다.

>6:더 많은 우회전 사용

배출 감소: 1년 동안 수백 파운드의 CO2. 생각해보면 완전히 이해가 됩니다. 우회전은 종종 현재 미국 도로 규칙에 따라 도시를 돌아다닐 수 있는 가장 쉽고 빠르고 편리한 방법입니다. 대기 시간이 줄어들고 다가오는 차량에 대해 걱정할 필요가 없으며(보행자를 주시해야 하지만) 엄격한 신호등 규칙을 준수할 필요가 없습니다("No Right 빨간색").

>5:엔진 유휴 시간 감소

배출 감소: 매일 5분의 유휴 시간을 줄이기 위해 연간 220(4기통) ~ 440(8기통) 파운드의 C02. 다음에 기차를 기다리거나 친구를 내려주거나 움직이지 않는 교통 체증에 앉아 있을 때 다시 갈 준비가 될 때까지 엔진을 끄십시오. EPA에 따르면 공회전 시간이 차량을 재시동하는 것보다 연료를 덜 소모하는 한계점은 약 1분입니다. 유럽의 포드 에코 드라이빙 프로그램은 단 20초를 요구합니다. 20초인지 1분인지는 논란의 여지가 있지만 요점은 사람들이 아무데도 가지 않는 요즘에 불필요한 공회전이 많이 일어나고 있다는 것입니다.

>4:목적지에 도착하기 전에 에어컨을 끄십시오

배출 감소: 1년 동안 몇 파운드의 CO2. 차량에서 에어컨을 가동하는 데 사용되는 추가 가스는 약간의 배출량 증가를 설명합니다. 차량이 연소하는 가스 1갤런당 약 20파운드의 이산화탄소를 배출합니다. 에어컨을 끌 때 배출량을 줄이는 것이 전부는 아니지만, 저는 개인적으로 모든 것이 중요하다고 믿습니다. 이 팁을 따르려면 목적지에 도착하기 약 5~10분 정도 전에 에어컨을 끄면 됩니다. 에어컨의 충전량은 시원한 공기가 계속 순환할 수 있도록 몇 분 동안 유지되므로 원하는 경우 팬을 켜두십시오. 차량에서 내리기 전에 배기 가스를 줄이고 가스를 절약하며 외부 온도에 더 적응할 수 있습니다. 윈-윈-윈에 대해 이야기하십시오.

>3:주 4일 근무로 전환

배출 감소: 기업의 20%가 채택하는 경우 주 전체에서 주당 3,000미터톤. 많은 기업에서 기존의 주 5일 근무제를 완화하고 직원이 적절한 경우 4주 일정을 채택할 수 있도록 허용하고 있습니다. 8시간 교대로 출근하는 대신 10시간 근무하고 3일의 주말을 보냅니다. 많은 기업에서 이러한 프로그램을 통해 직원의 사기를 높일 수 있는 이점을 보고 있으며 시간을 내어 이에 대해 문의한다면 가능성을 고려할 수 있습니다.

>2:속도를 줄이고 꽃 냄새 맡기

배출 감소: 현재 차량의 탄소 발자국의 20% 속도를 줄이고 적당히 운전하면 우리 차량의 탄소 발자국을 최대 20%까지 줄일 수 있다는 사실이 놀랍습니다. 이러한 단계에는 두뇌, 브레이크 및 가속기를 함께 연결하는 것이 포함됩니다. 이것은 일상적인 출퇴근 시간에 완전히 깨닫는 것을 의미합니다. 적당히 가속하고 최소한으로 제동하면 교통 체증의 변화를 예상하는 것과 마찬가지로 엔진 출력이 크게 감소한다는 것을 기억하십시오. 교통 상황을 파악하고 정지해야 할 때를 알면 도시 운전에서 흔히 볼 수 있는 정지 및 이동(파운드 액셀러레이터/슬램 브레이크) 경향을 최소화할 수 있습니다.

>1:Toyota Prius로 전환

승용차는 미국의 모든 온실 가스 배출량의 62%를 차지하며 평균 차량은 12,000마일을 이동할 때마다 매년 8,000파운드 이상의 CO2를 내뿜습니다. 효율성 향상 차량의 미래는 밝지만 현재로서는 46mpg에서 하이브리드 Toyota Prius를 이기기가 어렵습니다. 그리고 Prius와 같은 경제적인 차량이 이를 거칠 것이라고 생각한다면 최근에 한 번도 타본 적이 없으실 것입니다. 스마트 엔트리 및 ​​푸시 버튼 시동(키를 사용하지 않고 차량 잠금 해제 및 시동), DVD 기반 내비게이션, 백업 카메라, 프리미엄 오디오 인-대시 엔터테인먼트 센터(9개 스피커), 4-way 등의 편의 시설에 대해 이야기하고 있습니다. 조절 가능한 버킷 시트, 자동 에어컨, 조절 가능한 후방 헤드레스트, 파워 도어 잠금 장치 및 윈도우, 틸트 스티어링. 이 모든 것이 중고 2001년 모델의 경우 약 $6,000부터 시작합니다. 위에서 언급한 모든 편의 시설이 이전 모델에 있는 것은 아니지만 사용된 Prius는 트렁크 뒤에 거의 타이어 하나를 묶은 상태에서 여전히 45mpg 이상을 달성할 수 있습니다!

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