1. 연료 펌프 문제: 연료 탱크 내부의 연료 펌프에 결함이 있을 수 있습니다. 이로 인해 엔진에 연료가 부족하여 실속이 발생할 수 있습니다.
2. 막힌 연료 필터: 연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한될 수 있습니다.
3. 연료 압력 조절기 고장: 연료 압력 조절기는 연료 시스템의 연료 압력을 일정하게 유지하며, 이것이 손상되면 엔진이 작동하거나 크랭크된 후 정지될 수 있습니다.
4. 점화 스위치 결함 :점화 스위치가 점화 시스템에 적절한 전원을 공급하지 못할 경우 엔진이 정지될 수 있습니다.
5. 공회전 공기 제어(IAC) 밸브 오작동 :IAC는 공회전 중에 엔진으로 유입되는 공기를 조절하며, IAC 밸브가 오작동하면 정상적인 엔진 공회전이 방해받을 수 있습니다.
6. 진공 누출: 흡기 시스템의 진공 누출로 인해 공기/연료 혼합이 희박해지고 엔진이 고갈될 수 있습니다.
문제를 해결하기 위한 권장 단계:
1. 연료 공급 확인 :연료 라인을 분리하고 점화 스위치를 "ON" 위치로 돌렸을 때 연료 흐름을 확인하여 연료가 엔진에 도달하는지 확인합니다.
2. 연료 압력 확인: 연료 압력 게이지를 연료 레일에 연결하여 Toyota 사양에 따라 지정된 연료 압력을 공급하는지 확인하십시오.
3. 필요한 경우 연료 필터 교체 :연료 필터가 더러우면 교체하여 적절한 연료 흐름을 확보하십시오.
4. 진공 누출 검사 :흡기 시스템에 진공 누출을 일으킬 수 있는 연결이 끊어지거나 손상된 호스가 있는지 육안으로 검사하십시오.
5. 점화 스위치를 확인하세요 :키를 돌려 대시보드 조명이 켜지고 스타터가 작동하는지 관찰하여 점화 스위치를 테스트합니다.
6. IAC 밸브 청소 :IAC 밸브를 적절한 세척액으로 세척하고 작동 상태를 점검하여 공회전 상태가 올바른지 확인하십시오.
문제가 지속되면 문제 해결 중 관찰한 증상과 관찰을 바탕으로 보다 전문적인 진단이나 특정 부품 교체가 필요할 수 있으므로 전문 정비사의 추가 진단이 필요할 수 있습니다.
