1. 예열 플러그: 예열 플러그는 디젤 엔진의 사전 연소실이나 실린더 헤드에 위치한 가열 요소입니다. 실린더 내부 공기의 온도를 높여 연료 기화를 돕고 냉간 시동 시 연소를 개선하는 데 사용됩니다. 예열 플러그는 일반적으로 초기 엔진 크랭킹 중에만 필요한 열을 제공하도록 전기적으로 가열되고 제어됩니다.
2. 시작 방법: 일부 디젤 엔진에서는 에테르 또는 기타 가연성 물질과 같은 시동 보조제를 사용하여 극한의 추운 조건에서 시동을 보조할 수 있습니다. 이러한 물질은 흡기 매니폴드 또는 실린더에 도입되어 추가 연료 증기를 제공하고 공기-연료 혼합물의 가연성을 증가시킵니다. 시동 보조제는 가연성이 높으므로 주의하여 취급해야 합니다.
3. 콜드 스타트 고급 메커니즘: 디젤 엔진에는 냉간 시동 중 연소를 최적화하기 위해 연료 분사 타이밍을 조정하는 냉간 시동 전진 메커니즘이 통합되어 있습니다. 연료 분사 시기가 일시적으로 앞당겨져 피스톤이 상사점(TDC) 위치에 도달하기 전에 연료 기화 및 점화가 발생하는 데 더 많은 시간이 허용됩니다. 이는 추운 온도에서 엔진 시동 및 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
4. 엔진 블록 히터: 엔진 블록 히터는 엔진 블록에 설치되는 외부 가열 요소입니다. 시동 전 엔진 냉각수의 온도를 높여 차갑고 점성이 있는 오일의 흐름을 개선하고 엔진 마모를 줄이는 데 사용됩니다. 엔진 블록 히터는 일반적으로 외부 전원에 연결되며 주변 온도에 따라 자동으로 활성화되도록 설정할 수 있습니다.
5. 흡기 히터: 흡기 히터는 엔진의 흡기 매니폴드로 유입되는 공기를 따뜻하게 합니다. 이는 엔진 배기 시스템이나 냉각수의 폐열을 활용하는 열 교환기와 같은 다양한 방법을 사용하여 달성할 수 있습니다. 흡기 공기를 따뜻하게 하면 연료 기화가 향상되고 흡기 시스템 내 얼음 형성이 감소하여 냉간 시동 및 전반적인 엔진 성능이 향상됩니다.
디젤 엔진 제조업체는 이러한 장치와 기술을 사용하여 저온 환경에서도 안정적인 냉간 시동과 원활한 작동을 가능하게 하고 까다로운 기후 조건에서도 효율적인 엔진 성능과 내구성을 보장하는 것을 목표로 합니다.
