* 부러진 헤드 개스킷: 헤드 개스킷이 파손되면 과열 및 냉각수 누출이 발생하는 일반적인 원인입니다. 헤드 개스킷이 고장 나면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열되고 냉각수 병이 넘칠 수 있습니다.
* 깨진 실린더 헤드: 실린더 헤드에 균열이 생기면 냉각수 누출과 과열이 발생할 수도 있습니다. 실린더 헤드에 균열이 생기면 냉각수가 연소실이나 오일 팬으로 누출될 수 있습니다.
* 온도 조절 장치 결함: 온도 조절 장치에 결함이 있으면 냉각수가 엔진을 통해 제대로 흐르지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터: 라디에이터가 막히면 냉각수의 흐름이 제한되어 엔진이 과열될 수도 있습니다.
해야 할 일
냉각수 누출 및 과열이 발생하면 즉시 운전을 멈추고 정비사에게 차량을 견인하는 것이 중요합니다. 엔진이 과열된 상태로 운전하면 엔진과 자동차의 다른 부품이 심각하게 손상될 수 있습니다.
정비사는 문제의 원인을 진단하고 수리할 수 있습니다. 원인에 따라 수리 비용이 많이 들 수 있으므로 최대한 빨리 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
과열을 방지하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.
* 냉각수 수준을 주시하고 항상 가득 채워져 있는지 확인하십시오.
* 라디에이터를 점검하여 깨끗하고 잔해물이 없는지 확인하십시오.
* 온도 조절 장치를 정기적으로 점검하고 필요한 경우 교체하십시오.
* 더운 날씨에는 운전을 피하세요. 특히 자동차가 과열되기 쉬운 경우에는 더욱 그렇습니다.
