1. 산소 센서 결함: 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하고 공기-연료 혼합을 조절하는 데 도움을 줍니다. 결함이 있는 산소 센서는 잘못된 판독값을 제공하여 엔진 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
2. 촉매 변환기 문제: 촉매 변환기는 배기가스에 포함된 유해 오염물질을 덜 유해한 물질로 전환하는 데 도움을 줍니다. 촉매 변환기가 막히거나 손상되면 엔진이 제대로 작동하지 않고 동력이 손실될 수 있습니다.
3. 점화 코일 문제: 점화 코일은 점화 플러그에 전기 에너지를 전달하여 실린더 내의 공기-연료 혼합물을 점화시킵니다. 점화 코일에 결함이 있으면 실화, 거친 공회전 및 전력 손실이 발생할 수 있습니다.
4. 연료 분사기 문제: 연료 분사 장치는 엔진 실린더에 연료를 공급합니다. 막히거나 결함이 있는 연료 분사 장치는 연료 흐름을 방해하여 공기-연료 혼합물이 희박하거나 농후해지고 엔진 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
5. MAF(대량 공기 흐름) 센서 오작동: MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 측정합니다. 결함이 있는 MAF 센서의 잘못된 판독값은 공기-연료 혼합에 영향을 주어 성능 문제를 일으킬 수 있습니다.
6. 진공 누출: 진공 누출로 인해 측정되지 않은 공기가 엔진으로 유입되어 공기-연료 혼합이 중단되고 엔진 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
7. 스로틀 본체 문제: 스로틀 바디는 엔진으로의 공기 흐름을 제어합니다. 탄소 축적이나 잘못된 위치 센서와 같은 스로틀 바디 문제로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않고 동력이 손실될 수 있습니다.
8. 연료 펌프 문제: 고장나거나 결함이 있는 연료 펌프는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 연료 부족, 엔진 성능 문제 및 잠재적인 동력 손실을 초래할 수 있습니다.
엔진 표시등이 켜지고 차량의 전원이 꺼지기 시작하면 가능한 한 빨리 진단을 받는 것이 중요합니다. 이러한 문제를 무시하면 엔진 및 기타 구성 요소가 추가로 손상될 수 있습니다. 전문 정비사는 근본적인 문제를 적절하게 식별하고 필요한 수리를 수행하여 차량 성능을 복원할 수 있습니다.
