배기구에서 나오는 파란색 또는 흰색 연기 .
이는 기름 연소의 가장 흔한 징후 중 하나이며, 특히 다른 증상과 결합될 경우 더욱 그렇습니다. 파란색 연기는 연소실에 과도한 오일이 있음을 나타냅니다. 엔진이 이 오일을 연소시키면 푸른색의 배기가스를 생성합니다. 흰 연기도 문제를 나타냅니다. 하지만 때로는 증기 연기와 기름 연기를 구별하기가 더 어렵습니다.
과도한 배기가스 배출.
자동차를 시동할 때 검은색 또는 회색 연기가 뿜어져 나올 수 있지만 이는 빨리 사라집니다. 엔진이 작동할 때 연기가 계속되거나 심해지면 오일 연소로 인한 것일 수 있습니다.
낮은 오일 수준 .
오일 교환 사이에 오일을 자주 보충해야 하는 경우, 이는 엔진이 내부적으로 오일을 소비하고 있다는 신호일 수 있습니다. 반드시 엔진이 식은 상태에서만 오일량을 확인하십시오.
차 밑의 기름 잔여물 .
이는 오일 누출이 엔진이나 밸브 개스킷에서 발생하고 있음을 나타낼 수 있으며, 이를 해결하지 않으면 오일 연소로 이어질 수 있습니다.
전력 손실 또는 가속력 상실 .
출력 부족은 오일 연소로 인해 엔진이 손상되어 압축 및 효율성이 저하되었음을 나타낼 수 있습니다.
엔진에서 이상한 소리가 납니다.
엔진에서 노크나 두드리는 소리와 같은 비정상적인 소음이 들리면 오일이 부족하다는 신호일 수 있습니다.
기름 타는 냄새 .
특히 차량 시동을 걸 때 기름 타는 냄새가 강하게 나면 엔진 내부에서 오일이 새거나 타는 징조일 수 있습니다.
이러한 징후가 모두 반드시 오일 연소를 나타내는 것은 아니므로 이러한 증상이 나타나면 전문가의 의견을 구하거나 자격을 갖춘 정비사에게 자동차 검사를 받는 것이 좋습니다.
