* 온도 조절 장치 결함: 온도 조절 장치는 엔진을 통과하는 냉각수의 흐름을 조절하는 역할을 합니다. 결함이 있는 경우 냉각수 순환이 제대로 열리지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터: 라디에이터를 교체했는데도 여전히 이물질로 막혀 효과적으로 열을 전달하지 못할 수 있습니다.
* 물 펌프 결함: 워터펌프는 엔진 내부의 냉각수 순환을 담당합니다. 결함이 있을 경우 냉각수 순환이 제대로 되지 않아 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 헤드 개스킷이 고장나면 냉각수가 연소실로 누출되어 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 부러진 헤드 개스킷: 헤드 개스킷이 터지면 엔진이 과열되어 냉각수가 실린더 안으로 누출될 수 있습니다.
* 깨진 실린더 헤드: 실린더 헤드에 균열이 생기면 엔진이 과열되어 냉각수가 실린더로 누출될 수도 있습니다.
* 라디에이터 캡 결함: 라디에이터 캡이 제대로 밀봉되지 않으면 냉각수가 빠져나가 엔진이 과열될 수 있습니다.
* 낮은 냉각수 수준: 저장소의 냉각수 수위가 가득 차 있는지 확인하십시오. 낮으면 냉각수를 더 추가하고 누출이 있는지 확인하십시오.
