1. 피스톤 엔진:피스톤 엔진은 개인용 항공기 및 구형 상업용 항공기와 같은 소형 항공기에 일반적으로 사용됩니다. 실린더 내 피스톤의 왕복 운동으로 구동되어 연료 연소를 기계적 에너지로 변환합니다. 피스톤 엔진은 일반적으로 항공 휘발유나 제트 연료를 사용하여 작동합니다.
2. 터보팬 엔진:터보팬 엔진은 현대 상업용 제트기에 사용되는 주요 유형입니다. 이는 핵심 엔진(압축기, 연소기, 터빈)과 팬 섹션으로 구성됩니다. 팬은 많은 양의 공기를 가속시켜 추력을 생성하고, 코어 엔진은 연료를 태우고 터빈을 통해 뜨거운 가스를 팽창시켜 추가 추력을 생성합니다.
3. 터보제트 엔진:터보제트 엔진은 현대 항공기에서는 덜 일반적으로 사용되지만 제트 추진 초기에는 널리 사용되었습니다. 터보팬 엔진과 달리 터보제트에는 별도의 팬 섹션이 없습니다. 대신 엔진으로 들어가는 모든 공기는 압축기, 연소기, 터빈을 통과하면서 뜨거운 가스의 팽창을 통해 추력을 생성합니다.
4. 터보프롭 엔진:터보프롭 엔진은 가스 터빈 엔진과 프로펠러를 결합합니다. 터빈은 프로펠러를 구동하는 뜨거운 가스를 생성하여 항공기에 추력을 제공합니다. 터보프롭 엔진은 일반적으로 소형 통근 항공기, 지역 제트기 및 군용 수송기에 사용됩니다.
5. 로켓 엔진:로켓 엔진은 주로 우주선과 고성능 군용 항공기에 사용됩니다. 연료와 산화제의 연소로 인해 뜨거운 가스를 배출하여 추력을 생성합니다. 다른 항공기 엔진과 달리 로켓 엔진은 작동하는 데 대기 산소가 필요하지 않으며 진공 우주에서도 작동할 수 있습니다.
6. 전기 모터:전기 모터는 최근 하이브리드 전기 항공기와 완전 전기 항공기에 사용하기 위해 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이 모터는 배터리의 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 프로펠러를 구동하거나 추력을 생성합니다. 전기 모터는 연료 효율을 높이고 배기가스 배출을 줄이기 위해 피스톤 엔진이나 가스 터빈과 같은 다른 추진 시스템과 함께 사용되는 경우가 많습니다.
7. 스타터 모터:스타터 모터는 항공기의 주 엔진을 시동하는 데 사용되는 전기 모터입니다. 연소 과정을 시작하고 엔진을 작동시키는 데 필요한 초기 회전을 제공합니다.
이는 항공기에 사용되는 주요 모터 유형으로, 각각 항공기의 설계, 성능 및 작동 요구 사항에 따라 특정 목적과 요구 사항을 충족합니다.
