* 점화 플러그가 오염되었을 수 있습니다. 오염된 점화 플러그는 엔진이 연료와 공기 혼합물을 점화하는 데 필요한 불꽃을 얻는 것을 방해할 수 있습니다. 이는 점화 플러그에 탄소 침전물이 쌓이거나 손상되거나 마모된 점화 플러그로 인해 발생할 수 있습니다.
* 점화 플러그 와이어가 손상되었거나 연결이 끊어졌을 수 있습니다. 점화 플러그 와이어는 점화 코일에서 점화 플러그로 전류를 전달합니다. 스파크 플러그 와이어가 손상되거나 연결이 끊어지면 엔진이 연료와 공기 혼합물을 점화하는 데 필요한 스파크를 얻을 수 없습니다.
* 점화 코일에 결함이 있을 수 있습니다. 점화 코일은 점화 플러그로 전송되는 전류를 생성하는 역할을 합니다. 점화 코일에 결함이 있으면 연료와 공기 혼합물을 점화하기에 충분한 전류를 생성할 수 없습니다.
* 기화기가 막혔을 수 있습니다. 기화기가 막히면 엔진이 작동하는 데 필요한 연료를 공급받지 못할 수 있습니다. 이는 기화기에 먼지와 잔해물이 쌓이거나 기화기가 손상되거나 마모되었기 때문에 발생할 수 있습니다.
위의 모든 방법을 시도했지만 여전히 스파크 플러그를 꽂은 상태에서 엔진이 뒤집히지 않으면 자격을 갖춘 수리 기술자에게 가져가야 할 수도 있습니다.
