2행정 기관차 엔진에서 흰 연기가 발생하는 일반적인 원인 중 하나는 연료에 물이 존재하기 때문입니다. 응축이나 오염으로 인해 물이 연료와 혼합되어 불완전 연소가 발생하고 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
2. 과도한 실린더 마모:
실린더 벽과 피스톤 링이 과도하게 마모되면 압축이 제대로 이루어지지 않아 불완전 연소가 발생하고 백연이 배출될 수 있습니다. 실린더 벽과 피스톤 링이 시간이 지남에 따라 마모됨에 따라 피스톤과 실린더 사이의 밀봉 효과가 떨어지고 연소 가스가 누출될 수 있습니다. 이러한 압축 손실로 인해 연료가 비효율적으로 연소되어 흰 연기가 발생합니다.
3. 마모되거나 손상된 인젝터:
마모되거나 손상된 인젝터는 부적절한 연료 분무를 유발하여 연소 불량 및 흰 연기 생성을 초래할 수 있습니다. 인젝터가 마모되거나 손상되면 정확한 양의 연료를 공급하지 못하거나 적절한 각도로 분사되지 않아 불완전 연소가 발생하고 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
4. 결함이 있는 예열 플러그:
2행정 기관차 엔진은 시동 및 연소를 돕기 위해 글로우 플러그를 사용하는 경우가 많습니다. 예열 플러그에 결함이 있거나 제대로 작동하지 않으면 연료 혼합물의 점화가 제대로 되지 않아 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
5. 과도한 프라이밍 또는 콜드 스타트:
냉간 시동 중이나 엔진이 과열된 경우 과도한 양의 연료가 실린더에 분사될 수 있습니다. 이로 인해 과잉 연료가 연소될 때까지 불완전 연소가 발생하고 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
6. 엔진 과부하:
2행정 기관차 엔진에 과부하가 걸리거나 고부하 조건에서 작동할 경우 적절한 연소를 위한 공기 공급이 부족하여 흰 연기가 발생할 수 있습니다. 증가된 연료 수요는 완전 연소를 위해 충분한 산소를 공급할 수 있는 엔진 용량을 초과하여 흰 연기가 배출될 수 있습니다.
