당신은 당신의 차를 사랑합니다. 오, 당신은 당신의 차를 사랑합니까? 하지만 변화가 필요한 시점인지도 모릅니다. 과감한 것은 없습니다. 비싼 것은 없습니다. 매니큐어에 해당하는 자동차 - 충실한 친구를 위한 새로운 색상. 브레이크 캘리퍼를 도색할 것입니다.
브레이크 캘리퍼를 도색하는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 한 두 캔 또는 두 개의 페인트, 반응기, 스프레이형 클리너 및 도포기 브러시가 포함된 키트를 구입할 수 있습니다. 브레이크에 대형 캘리퍼가 있거나 색상을 혼합하여 맞춤형 색조를 만들고 싶다면 두 개의 키트를 구입하는 것이 좋습니다(여전히 총 $100 미만) [ 출처:G2].
어떤 사람들은 브러시 온 페인트보다 스프레이 페인트를 사용합니다. 그것도 작동하지만 엔진 블록 페인트와 같이 고온을 견디도록 설계된 페인트인지 확인하십시오. 벗겨질 수 있는 일반 스프레이 페인트를 사용하지 마십시오. 투명한 고온 마감 스프레이 캔을 구입하는 것도 좋습니다.
마지막으로 다음 질문에 답해야 합니다. 캘리퍼스를 칠할 때 캘리퍼는 어디에 있습니까? 하드 코어 방법에는 자동차에서 캘리퍼를 제거하는 작업이 포함됩니다. 이 접근 방식은 더 복잡하기 때문에 일부 사람들은 이를 하지 않기로 선택합니다. 즉, 캘리퍼가 브레이크 디스크에 여전히 부착되어 있는 동안 페인트를 칠하는 것입니다. 그러나 이것은 브레이크의 다른 부분이나 자동차 차체에 페인트가 묻을 위험을 높입니다. 캘리퍼를 켜 놓은 상태로 두면 모든 프로젝트에서 예상하지 못한 부분에 약간의 페인트가 감긴다는 점을 기억하십시오. 마스킹을 위한 추가 시간과 재료를 허용합니다.
이 기사에서는 기존 브레이크 라인을 제거하고 새 브레이크 라인을 장착하는 방법을 살펴보겠습니다. 그러나 먼저 이 절차를 어떻게 준비합니까? 그리고 어떤 도구가 필요합니까? 계속 읽으십시오 -- 페인트 샘플에서 자신을 떼어낼 수 있다면
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물론 당신은 당신의 바퀴에 냄새를 맡는 것에 대해 흥분하지만 준비하지 않고 그냥 뛰어들지 마십시오. 준비해야 할 사항은 다음과 같습니다.
캘리퍼를 제거하는 경우 다음도 필요합니다.
마지막으로 몇 가지 옵션 공급품:
손에 들고 있어야 할 또 다른 하나? 시간. 브레이크 캘리퍼를 도색한 후 24시간 동안은 차를 운전할 수 없으므로 잘 계획하십시오.
준비는 좋은 작업과 지저분한 작업을 구분합니다. 실제로 페인트를 바르는 것은 매우 쉽습니다. 다음 페이지에서 무엇을 해야 하는지 알아보십시오.
먼저 차를 주차하고 비상 브레이크를 걸고 플로어 잭 또는 잭 스탠드에서 차를 안전하게 들어 올립니다. 바퀴를 제거하십시오.
캘리퍼를 제거했다면 이제 제거할 때입니다. 브레이크를 빼야 합니다. 브레이크 라인에 무리가 가지 않도록 주의하십시오. 옷걸이에 캘리퍼스를 걸어두세요.
이제 가장 중요한 단 하나의 단계:청소, 청소, 청소. 매끄러운 표면으로 시작하지 않으면 매끄러운 마무리를 얻을 수 없습니다. 캘리퍼를 가능한 한 깨끗하게 청소하십시오. 먼지나 기름의 흔적이 없습니다. 와이어 브러시로 시작하십시오. 그런 다음 용매[출처:Neal]를 사용해 보십시오. 솔벤트 후에 전동 드릴을 사용하지 마십시오. 솔벤트는 가연성이며 드릴에서 스파크가 발생할 수 있습니다. 또한 브레이크 라인이나 실린더에 솔벤트를 묻히지 마십시오. 손상될 것입니다.
와이어 브러시를 사용하여 주요 이물질을 제거합니다. 그런 다음 사포와 칫솔로 구석구석을 샅샅이 살펴보세요. 종이 타월로 모든 것을 닦으십시오. 브레이크 클리너를 많이 뿌리고 닦아냅니다. 먼지가 남아 있습니까? 기름때 제거 비누를 사용해 보십시오.
기존 페인트 위에 페인팅하면 청소 작업이 더 쉽습니다. 오래된 페인트가 완전히 흐려질 때까지 연마 패드로 문지릅니다. 그런 다음 브레이크 클리너를 뿌립니다.
다음으로, 천과 테이프를 사용하여 칠하고 싶지 않은 자동차의 모든 부분과 작업 공간을 가립니다. 이것은 스프레이 페인트에서 특히 중요하다는 것을 기억하십시오.
스프레이가 아닌 페인트를 사용하는 경우 이제 색상을 혼합하고 반응기에서 저어줄 시간입니다. 원자로를 추가한다는 것은 시간 예산에 여유가 있음을 의미합니다. 페인트는 굳어지고 약 4~5시간 내에 사용을 멈춥니다.
페인트를 가볍게 칠하거나 브러시로 칠하십시오. 여러 코트를 입게 되므로 첫 번째 코트가 완벽할 필요는 없습니다. 페인트가 아무데도 고이지 않도록 하고 작은 기포나 흠집에 대해 걱정하지 마십시오.
이 첫 번째 코팅을 약 15~20분 동안 건조시키십시오. 그런 다음 다른 코트를 입히고 같은 시간 동안 말리십시오. 이 작업을 몇 번 더 반복하여 총 4~10개의 코팅이 될 때까지
끝났어, 그렇지? 그렇게 빠르지 않습니다. 계속 읽어보세요.
안전하게 페인팅하고 미리보기
항상 그렇듯이 깨끗하고 통풍이 잘되는 장소에서 작업하십시오. 공기 중의 먼지나 흙이 젖은 페인트로 흘러 들어갈 수 있습니다. 또한 에어로졸 페인트의 연기는 흡입하면 위험할 수 있습니다. 그리고 브레이크 먼지는 정말 위험합니다. 여기에는 석면이 포함되어 있습니다. 무엇을 하든지 하지 마십시오 방진 마스크를 건너뛰세요.
이것은 정확히 어떻게 보일 것입니까? 웹을 확인하고 싶을 수도 있습니다. 수많은 자동차 애호가들이 Torque Cars와 같은 포럼에 맞춤형 작업 사진을 게시합니다.
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속담처럼, 페인트가 마르는 것을 보는 것은 꽤 지루합니다. 그러나 당신은 그것에 대해 선택의 여지가 많지 않습니다. 이것은 당신이 안으로 들어가서 영화를 읽거나 보고 싶을 수 있는 작업의 한 부분입니다. 반짝이는 새로운 예쁜 색상을 만지고 싶은 유혹을 물리치세요. 마스킹도 아직 제거하지 마십시오. 투명 탑코트를 바르고 있다면 지금 바로 하셔도 됩니다.
페인트가 마르는 데 필요한 시간은 온도와 습도, 그리고 몇 번 칠했는지에 따라 다릅니다. 전체 24시간이 경과하기 전에 완전히 건조될 것으로 기대하지 마십시오. 그 시간이 지나기 전에 브레이크를 재조립하지 마십시오. 페인트가 젖어 보이지 않을 수 있고 만졌을 때 건조하게 느껴질 수도 있지만 도구를 사용하면 여전히 흉터가 남을 수 있습니다.
필요한 시간이 지나면 마스킹을 제거할 수 있습니다. 물방울과 두꺼운 페인트 덩어리를 찾으십시오. 이것들을 사포질하거나 긁어내거나 아세톤으로 얇게 할 수 있습니다. 그럴 경우 발생하는 먼지나 용액을 반드시 청소하십시오. 그런 다음 브레이크 캘리퍼를 브레이크 디스크에 다시 부착하십시오. 브레이크 오일을 보충해야 합니다.
바퀴를 다시 부착하십시오. 차를 안전하게 바닥으로 내리고 잭을 제거합니다.
이제 재미있는 단계입니다. 브레이크가 천천히 예열되도록 하십시오. 갑자기 삐걱거리는 소리가 멈추지 않고 열이 페인트가 굳는 데 도움이 됩니다. 그리고 가장 중요한 부분을 잊지 마세요. 차까지 걸어가서 자신 있게 키를 흔들고 뒤로 물러나 외부 페인트와 브레이크 캘리퍼 페인트의 조화를 감상하십시오. 멋지지 않나요?
자세히 알아보려면 다음 페이지의 링크를 방문하십시오.
얼마가 너무 많은가?
조심스럽게 실수를 범하고 몇 번만 두껍게 칠하는 것보다 가벼운 페인트로 여러 번 칠하는 것이 좋습니다. 두꺼운 코트는 더 지저분해 보일 것입니다. 그리고 나중에 브레이크 유지 보수를 위해 캘리퍼를 제거하기 어렵게 만들 수 있습니다.
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출처
