1. 높은 변동성: 휘발유는 휘발성이 높고 증발하기 쉽기 때문에 위험하고 대량으로 운반하고 저장하기 어렵습니다. 이를 위해서는 강화된 안전 조치와 취급 예방 조치가 필요하며, 발전소 운영에 복잡성과 비용이 추가됩니다.
2. 낮은 발열량: 발전소에서 흔히 사용되는 석탄이나 천연가스에 비해 휘발유는 단위 부피당 발열량이 낮습니다. 이는 동일한 양의 에너지를 생산하는 데 더 많은 휘발유가 필요하므로 발전용 주요 연료원으로서 경제성과 효율성이 떨어진다는 것을 의미합니다.
3. 배출 및 오염: 휘발유 연소는 일산화탄소, 질소산화물, 탄화수소 및 입자상 물질과 같은 대기 오염 물질의 배출을 증가시킵니다. 이는 대기 오염과 환경 문제에 기여합니다. 휘발유를 주요 연료로 사용하는 발전소에서는 환경 규제를 준수하기 위해 추가적인 오염 통제 조치가 필요합니다.
4. 엔진 요구사항: 차량에 사용되는 가솔린 엔진은 더 높은 분당 회전수(RPM)로 작동하며 발전소에서 사용되는 대형 산업용 터빈에 비해 다른 설계 고려 사항이 필요합니다. 발전을 위해 가솔린 엔진을 적용하려면 전문적인 엔지니어링이 필요하며 지속적인 발전 측면에서 효율성과 내구성에 영향을 미칠 수 있습니다.
5. 인프라 부족: 석탄이나 천연가스와 달리 휘발유는 일반적으로 대용량 파이프라인을 통해 저장되거나 운송되지 않습니다. 대량의 휘발유를 발전소로 운송하고 분배하는 데 필요한 인프라를 개발하는 것은 물류 측면에서 상당한 과제가 될 것입니다.
6. 비용: 휘발유는 운송 분야에서 광범위하게 사용되며 생산 비용이 높기 때문에 석탄이나 천연 가스와 같은 다른 화석 연료에 비해 일반적으로 더 비쌉니다. 이러한 비용 차이는 대규모 발전에 휘발유를 사용하는 전반적인 경제성과 경제성에 영향을 미칩니다.
따라서 석탄, 천연가스, 풍력, 태양광, 수력과 같은 재생 에너지원은 비용 효율성, 가용성 및 낮은 환경 영향으로 인해 발전소의 주요 연료로 더 적합하고 일반적으로 사용됩니다.
