1. 윤활 부족: 디젤 연료는 연료 분사 시스템, 특히 인젝터 펌프와 인젝터의 윤활유 역할도 합니다. 반면에 휘발유는 필요한 윤활 특성이 부족하여 연료 시스템 구성 요소가 빠르게 마모되고 손상될 수 있습니다.
2. 더 높은 압력과 온도: 휘발유는 디젤보다 훨씬 빠른 속도로 연소되므로 디젤 엔진이 처리할 수 없는 더 높은 실린더 압력과 온도를 생성합니다. 이러한 극심한 압력과 열은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.
- 균열, 용융 또는 심지어 치명적인 고장을 포함한 피스톤 손상.
- 과도한 스트레스와 과열로 인한 실린더 헤드 손상.
- 엔진 블록 및 기타 내부 부품이 손상되었습니다.
3. 노크 및 사전 점화: 휘발유의 옥탄가가 높을수록 연료가 조기에 점화될 때 발생하는 노킹이나 폭발이 발생하여 실린더에 비정상적이고 유해한 압력 스파이크가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 피스톤, 링 및 기타 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.
4. 인젝터 손상: 가솔린은 디젤 연료 인젝터와 호환되지 않습니다. 이는 인젝터 시스템 내의 고무 구성 요소와 씰을 용해시켜 누출 및 인젝터 고장을 초래할 수 있습니다.
5. 전력 및 효율성 손실: 디젤 엔진에 휘발유를 사용하면 출력과 연료 효율이 크게 감소합니다.
6. 막힌 연료 필터 및 라인: 휘발유는 특정 물질을 용해시키고 잔여물을 침전시킬 수 있으므로 연료 필터와 라인이 막히거나 손상될 수 있습니다.
7. 촉매 변환기 손상: 휘발유는 유해한 배출을 줄이는 데 필수적인 촉매 변환기를 손상시키거나 파괴할 수 있습니다. 휘발유는 디젤보다 더 뜨겁게 연소되므로 변환기가 과열되어 녹을 수 있습니다.
8. 환경에 미치는 영향: 휘발유로 구동되는 디젤 엔진은 디젤 연료에 비해 일산화탄소, 미연소 탄화수소 등 오염 물질을 더 많이 배출합니다. 이는 환경에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
9. 화재 위험: 휘발유는 디젤보다 휘발성이 높고 인화점이 낮습니다. 이는 휘발유가 더 쉽게 점화되어 화재 위험이 증가할 수 있음을 의미합니다.
실수로 디젤 엔진에 휘발유를 넣는 것은 심각한 엔진 손상과 잠재적인 안전 위험을 초래할 수 있으므로 피하는 것이 중요합니다. 실수로 디젤 차량에 휘발유를 첨가한 것으로 의심되는 경우 엔진을 시동하거나 작동하지 마십시오. 잠재적인 피해를 최소화하려면 자격을 갖춘 정비사가 연료 시스템을 비우고 세척하고 디젤 연료로 다시 채우도록 하십시오.
