차량이 정지하고 라디에이터에서 증기가 쏟아지는 상태에서 도로 한복판에 갇히고 싶지 않습니다. 엔진 과열로 인해 자동차 헤드 개스킷이 파손되었거나 링 피스톤이 파손되어 차량 엔진이 멈춘 곳이 더 나빠졌을 수 있습니다. 가장 일반적인 이유 중 하나는 누출로 인한 라디에이터의 냉각수. 그렇기 때문에 냉각수 누출을 최대한 빨리 감지하고 해결하는 것이 필수적입니다. 자동차 바닥에서 냉각수가 새는 상황이라면 지금 직면하고 있는 상황이라면 꼼꼼히 읽어보시면 도움이 될 것입니다.
top이 아래 상황을 방지하기 훨씬 전에 최대한 빨리 감지하려면 냉각수가 필요하다는 신호도 찾아야 합니다.
자동차 바닥에서 냉각수가 누출될 때 확인해야 하는 세 가지 영역, 즉 호스, 라디에이터 캡, 라디에이터 누출, 라디에이터와 호스가 연결된 수도관, 마지막 헤드 개스킷 .
자동차의 냉각수 시스템에는 유체 파이프라고도 하는 최소 4개의 호스가 있습니다. 호스는 냉각수를 라디에이터와 주고받도록 배치됩니다. 이러한 호스는 시간이 지남에 따라 또는 극심한 열로 인해 골절이 발생할 수 있습니다. 골절로 인해 누출 지점이 발생할 수 있습니다.
차 바닥에서 냉각수가 새는 것을 목격하면 마모된 호스 때문일 수 있습니다. 적절한 냉각수 수준을 유지할 수 있도록 정비사를 방문하여 호스 교체 및 고정 장치를 방문하십시오.
더보기:냉각수 세척 빈도
자동차 바닥에서 냉각수가 새는 경우 찾아야 할 또 다른 항목은 결함이 있는 라디에이터 캡입니다. 냉각수는 가열될 때마다 라디에이터 끝에서 넘칠 것입니다. 라디에이터는 캡의 도움으로 유지되는 압력 개념으로 작동합니다. 캡이 제대로 장착되지 않으면 압력이 증가하지 않아 냉각수 손실이 발생합니다.
누출의 원인을 진단할 때 압력을 계속 확인해야 합니다. 자동차의 사용 설명서를 살펴보거나 자동차 전문가를 방문하여 이를 수행할 수 있습니다.
원인
한편으로는 자동차 라디에이터 누출에 대한 가능한 이유의 수를 셀 수 있습니다. 라디에이터의 부식은 가장 보편적인 주요 원인입니다. 라디에이터, 호스 및 호스 커넥터는 미사와 녹을 축적하여 시간이 지남에 따라 라디에이터에 구멍을 낼 수 있습니다. 과열은 부족으로 인해 발생할 수 있습니다. 냉각수 어떤 경우에는.
잘못된 서비스 기술은 잠재적으로 라디에이터에 손상을 줄 수 있지만 전문가가 수리하는 경우 문제가 되지 않습니다. 예를 들어, 라디에이터를 과도하게 채우면 수압 증가로 인해 누수가 발생할 수 있습니다. 라디에이터의 과도한 열과 압력은 온도 조절 장치 또는 히터 코어의 결함으로 인해 발생할 수도 있습니다.
주유소에 있는 동안 라디에이터 수위와 냉각수 강도를 확인하십시오. 엔진이 차가울 때 항상 라디에이터를 점검하십시오. 더울 때는 절대.
원인
내연 기관에는 헤드 개스킷이 포함됩니다. 헤드 개스킷의 특징 중 하나는 냉각수 누출을 방지하는 기능입니다. 헤드 개스킷의 넓은 표면적과 온도 변화에 대한 노출로 인해 누출이 발생할 수 있습니다. 가스켓 헤드가 파열되면 배기 또는 흡기 매니폴드에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
헤드 개스킷 누출은 시간이 지남에 따라 확장될 수 있으므로 가능한 한 빨리 처리해야 합니다. 문제가 있는지 확인하려면 자동차의 엔진 온도 게이지를 확인하십시오. 온도가 비정상적으로 높은 경우 헤드 가스켓이 날아간 것이 누출의 원인일 수 있습니다.
원인
증상
