디젤 엔진의 크랭킹 과정을 단계별로 설명하면 다음과 같습니다.
1. 스타터 모터 초기화:
시동 키를 돌리거나 시동 스위치를 활성화하면 크랭킹 프로세스가 시작됩니다. 이 동작은 엔진에 초기 회전력을 제공하는 전기 모터인 스타터 모터를 작동시킵니다.
2. 플라이휠 작동:
스타터 모터는 크랭크샤프트에 연결된 플라이휠이라는 기어와 맞물립니다. 스타터 모터가 회전하면 플라이휠이 회전하여 크랭크샤프트가 회전합니다.
3. 압축 저항 극복:
디젤 엔진에서 공기는 압축 행정 중에 매우 높은 압력으로 압축됩니다. 이러한 높은 압축은 엔진 회전을 시작하기 위해 극복해야 하는 저항을 생성합니다. 스타터 모터는 이 저항을 극복하고 엔진을 시동하는 데 필요한 토크(회전력)를 제공합니다.
4. 연료 분사 시작:
크랭킹 중에 크랭크샤프트가 회전하면서 연료 분사 시스템을 포함한 다양한 엔진 구성요소를 구동합니다. 디젤 엔진에서는 피스톤이 압축 행정의 최고점에 도달하면 연료가 연소실에 직접 분사됩니다. 크랭킹 과정을 통해 연료 분사 시스템이 피스톤 움직임과 동기화되어 적절한 연료 공급 및 연소가 가능해집니다.
5. 자립적 운영 달성:
엔진이 계속해서 크랭크를 작동하고 추진력을 얻으면 결국 스타터 모터의 도움 없이 작동을 유지할 수 있는 지점에 도달합니다. 이는 엔진의 회전 속도가 연소 과정을 통해 충분한 전력을 생성하기에 충분할 때 발생합니다. 이 시점에서 스타터 모터는 분리되고 엔진은 계속해서 자체적으로 작동합니다.
디젤 엔진의 성공적인 시동을 위해서는 적절한 크랭킹이 필수적입니다. 배터리 상태, 스타터 모터 상태, 엔진 압축과 같은 요소는 효율적인 크랭킹과 안정적인 엔진 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
