1. 이중 충전 시스템의 복잡성 :슈퍼차저와 터보차저를 동일한 엔진에 결합하면 매우 복잡한 충전 시스템이 만들어집니다. 부스트 수준을 일치시키고, 공기 흐름을 관리하고, 성능을 최적화하는 동시에 과도한 부스팅과 잠재적인 엔진 손상을 방지하는 것은 어렵습니다.
2. 엔진 수정 :슈퍼차저와 터보차저를 모두 수용하려면 대대적인 엔진 개조가 필요합니다. 맞춤형 매니폴드, 배관 및 기타 하드웨어를 설계하고 제작해야 합니다. 슈퍼차저와 터보차저는 엔진의 공기 흡입 및 배기 시스템과 정확하게 위치하고 통합되어야 합니다.
3. 연료 및 공기 관리 :슈퍼차저와 터보차저를 추가하면 엔진의 공기 및 연료 요구 사항이 크게 변경됩니다. 더 큰 연료 분사기와 고성능 연료 펌프를 포함하여 연료 분사 시스템에 대한 광범위한 수정이 필요합니다. 또한, 압축 공기가 엔진에 유입되기 전에 냉각하여 노크 및 폭발을 방지하기 위해 인터쿨러를 설치해야 합니다.
4. 전자장치 및 엔진 관리 :새로운 충전 시스템을 수용하려면 F150의 엔진 제어 장치(ECU)를 다시 프로그래밍하거나 수정해야 합니다. 슈퍼차저와 터보차저 결합 설정의 고유한 특성을 고려하여 적절한 연료 분사, 점화 타이밍 및 부스트 제어를 보장하려면 맞춤형 튜닝이 필수적입니다.
5. 구동계 및 변속기 :개조된 엔진으로 인해 증가된 출력과 토크는 변속기, 구동축, 차동장치 등 구동계 구성 요소를 업그레이드하여 관리해야 합니다. 적절한 전력 분배를 보장하고 이러한 구성 요소에 대한 추가 스트레스를 처리하는 것이 중요합니다.
관련된 복잡성과 어려움으로 인해 Ford F150에 과급기와 터보차저를 모두 설치하는 것은 일반 DIY 애호가에게는 권장되지 않으며 숙련된 자동차 전문가나 성능 수정을 전문으로 하는 튜닝 상점에 맡기는 것이 가장 좋습니다.
