1. 마모된 피스톤 링 - 마모된 피스톤 링이 제대로 밀봉되지 않아 과도한 연기와 오일 소비가 발생할 수 있습니다. 엔진은 일반적으로 여전히 정상적으로 작동합니다.
2. 마모된 밸브 씰 - 마모된 밸브 씰은 오일이 밸브에 유입되는 것을 막을 수 있지만 가속할 때는 다량의 흰색/청색 연기를 생성하여 오일이 통과할 수 있게 해줍니다.
3. 막힌 포지티브 크랭크케이스 인공호흡기(PCV)
판막:
PCV가 막히면 압력이 가해집니다. PCV 밸브가 내장된 일부 차량의 경우
이 압력으로 인해 호스와 흡입 파이프를 통해 공기와 연기가 배출됩니다.
