2. 냉각수 누출: 헤드 개스킷이 터지거나 실린더 헤드에 균열이 생기면 냉각수가 연소실로 유입되어 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
3. 마모된 엔진 구성요소: 피스톤, 링, 베어링 등 엔진 내부 부품이 과도하게 마모되면 오일 소비 증가와 블로바이 가스로 인해 연기가 발생할 수 있습니다.
4. 터보차저 문제 :차량에 터보차저가 장착된 경우 터보차저 씰 결함이나 기타 문제로 인해 오일이 배기 시스템으로 누출되어 파란색 또는 흰색 연기가 발생할 수 있습니다.
5. 결함이 있는 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 밸브 :PCV 밸브가 오작동하면 크랭크케이스 압력이 과도하게 높아져 오일이 씰을 지나쳐 연기가 발생할 수 있습니다.
6. 변속기 오일 누출: 변속기 오일 냉각기 라인의 누출 또는 잘못된 변속기 씰로 인해 변속기 오일이 엔진 오일과 혼합되어 연기가 발생할 수 있습니다.
7. 막힌 EGR(배기 가스 재순환) 시스템: 막힌 EGR 밸브 또는 EGR 시스템은 배기 가스의 흐름을 방해하여 불완전 연소 및 연기를 유발할 수 있습니다.
