거의 모든 미국인이 매일 신호등을 봅니다. 그러나 자동차와 도시 계획에 대한 호기심 많은 백일몽을 가지고 녹색으로 변하기를 바라는 것 외에 많은 생각을 한 사람은 거의 없습니다.
신호등은 어디에나 있어서 신호등이 없는 세상을 상상하기 어렵습니다. 이를 염두에 두고 우리는 간과된 필수 유지 관리 및 인프라 부분에 대해 조금 더 파고들기로 결정했습니다. "신호등의 무게는 얼마입니까?"와 같은 이 노란색 상자에 대한 일반적인 질문에 답변하는 데 참여하십시오.
What Things Weigh에 따르면 표준 미국 신호등의 무게는 30~50파운드입니다. 무게 차이의 일부는 특정 신호등에 사용된 재료에 따라 다릅니다. 대부분의 최신 제품은 알루미늄과 플라스틱으로 만들어지고 구형 제품은 주철로 만들어집니다.
또한 일부 신호등에는 다른 신호보다 더 많은 신호가 있습니다. 우리는 신호가 세 개의 신호(빨간색, 노란색 및 녹색)가 있는 것으로 상상하는 경향이 있지만 녹색 및 노란색 화살표도 있는 신호는 모두 본 적이 있습니다. 더 많은 신호가 추가되면 더 많은 가중치가 부여됩니다.
신호등마다 렌즈 크기가 다르며 무게에도 영향을 미칩니다. 렌즈는 8인치 또는 12인치인 경향이 있습니다. 일반적으로 운전자가 가시성을 높여야 하는 경우 더 큰 렌즈가 사용됩니다. 또한 일부는 빨간색 조명이 다른 색상보다 크게 설계되었습니다.
신호등의 실제 디자인도 전체 무게에 영향을 미칩니다. 일부 제조업체는 실용적이거나 문체적인 매력을 바탕으로 디자인합니다. 이것의 주목할만한 예는 표준 바이저입니다. 다음에 통근 중 교통 체증이 있을 때 Hillsborough 카운티에서 언급한 것처럼 도시와 카운티 경계를 넘을 때 다른 교통 신호 디자인을 볼 수 있습니다. 오늘날에는 다양한 것이 있지만 초기 버전에는 조명조차 없었습니다.
교통 신호의 오랜 역사에 대한 첫 번째 탐구에서 발견한 바와 같이 이러한 디자인의 기원 중 많은 부분이 철도 세계에서 비롯되었습니다. 프로토타입은 영국에서 처음 등장했지만 조명이 전혀 없었습니다. 대신 팔에는 "멈춰" 또는 "가세요"라고 적힌 플래카드를 들고 있었습니다. 이 팔은 런던의 무거운 마차 교통을 지시하기 위해 움직이고 수축됩니다. 이것을 "교통 신호"라고 불렀습니다. 이러한 이유로 영국의 많은 지역에서 신호등은 여전히 "신호등"이라고 합니다.
1868년 런던에서 최초의 교통 신호가 나타났지만 연못을 가로질러 길을 찾기까지는 시간이 좀 걸렸습니다. Vox가 보도한 바와 같이 미국 최초의 전기 교통 신호 시스템은 1914년까지 설치되지 않았습니다. 그 이전에는 미국의 도로가 혼란스러웠습니다. 물론 대부분의 차량은 말이 끄는 마차였습니다. 그러나 누가 통행권을 가지고 있는지 알아내는 것은 무정부 상태에서 흥미로운 운동이 될 것입니다. 자동차 시대로 접어들면서 안전이 더욱 중요해졌습니다.
신호등은 의심할 여지 없이 안전한 도로를 유지하는 데 중요한 요소입니다. 그러나 우리의 상상력은 매달린 것이 고정된 것보다 더 위험한지 궁금해하지 않을 수 없습니다. 대부분의 운전자는 강풍으로 인해 걸려 있는 신호가 흔들리는 것을 볼 때 특별한 두려움을 느낍니다.
전선에 매달려 있는 신호등이 튀는 것이 무섭게 보이지만 고정된 신호보다 더 위험하다는 증거는 찾을 수 없습니다. 물론 허리케인이나 토네이도와 같은 극한의 기상 상황에서는 다를 수 있지만 일상 생활에서는 똑같이 안전합니다.
