- 진공 누출. 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하고 결과적으로 연료 분사기가 더 많은 연료를 분사하게 되므로 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 이러한 과잉 연료로 인해 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다. 진공 누출을 발견하는 가장 일반적인 장소 중 일부는 스로틀 본체에 대한 호스 연결부와 흡기 매니폴드 개스킷입니다.
- 더러운 스로틀 바디. 스로틀 바디가 더러우면 공기가 엔진으로 유입되는 것을 차단하여 공회전 속도가 높아질 수 있으며, 이로 인해 연료 분사기가 더 많은 연료를 분사하게 됩니다. 이러한 과잉 연료로 인해 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다.
- 유휴 공기 제어 밸브에 결함이 있습니다. 공회전 공기 조절 밸브는 공회전 상태에서 엔진으로 유입되는 공기의 양을 조절하는 장치입니다. 공회전 공기 제어 밸브에 결함이 있으면 엔진에 너무 많은 공기가 유입되어 연료 분사기가 더 많은 연료를 분사하게 되므로 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다. 이러한 과잉 연료로 인해 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다.
- 산소 센서에 결함이 있습니다. 산소센서는 배기가스에 포함된 산소의 양을 측정하는 장치이다. 결함이 있는 산소 센서로 인해 연료 분사기가 너무 많은 연료를 분사하게 되어 엔진이 과열될 수 있기 때문에 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다. 이러한 과잉 연료로 인해 엔진 회전 속도가 빨라질 수 있습니다.
- 타이밍 문제. 타이밍이 잘못되면 엔진이 거칠고 비효율적으로 작동할 수 있으므로 RPM이 높아질 수도 있습니다.
- 컴퓨터 문제. 어떤 경우에는 컴퓨터 결함이나 센서 결함으로 인해 엔진 제어 시스템에 잘못된 지시가 전달될 수 있어 RPM이 높아질 수도 있습니다.
