우리 차량을 더욱 강력하고 즐겁게 운전할 수 있도록 하기 위해 사람들은 훌륭한 애프터마켓 시스템을 고안해 냈습니다. 물론 새로운 배기 시스템, 과급기 및 터보와 같은 볼트 결합과 같이 엔진을 변경할 수 있는 많은 변경 사항이 있지만 심각하게, 이러한 작업에는 엄청난 비용이 소요되고 해당 부품을 설치하는 데 주말 이상을 보낼 것입니다.
그리고 냉기 흡입구가 있습니다.
냉기 흡입구는 상당히 저렴한 수정(일반적으로 수백 달러)이며 대부분의 다른 엔진 수정보다 설치가 더 쉽습니다. 아니요, 다른 엔진 모드만큼 많은 전력을 추가하지는 않지만 다른 방식으로 엔진에 도움이 됩니다.
공장 공기 흡입 시스템은 감기에 걸려 머리를 막고 호흡을 제한하는 것과 같다고 생각하십시오. 이제 실행을 이동합니다. 별로 효과가 없겠죠? 찬 공기 흡입은 엔진이 마침내 숨을 쉴 수 있도록 하는 놀라운 약과 같습니다.
차가운 공기 흡입구는 공기 필터를 엔진실 외부로 이동시켜 연소를 위해 엔진으로 더 차가운 공기를 흡입할 수 있습니다. 더 차가운 공기는 더 많은 산소(밀도가 높은 공기)를 연소실로 가져오므로 더 많은 전력이 필요합니다. 필터는 일반적으로 엔진에서 나오는 더 차가운 공기와 더 적은 뜨거운 공기가 자유롭게 흐르는 상부 휠 웰 영역이나 펜더 근처로 이동됩니다.
너무 초라하지 않습니다. 하지만 더 좋아집니다.
찬 공기 흡입은 공기 온도를 낮출 뿐만 아니라 공기 흐름을 증가시킵니다. 애프터마켓 인테이크는 에어 필터를 둘러싸는 상자의 필요성을 없애고 대신 더 부드럽고 굴곡이 적으며 종종 원래 공장의 것보다 더 넓은 대구경 흡기 튜브를 사용합니다. 에어 박스를 제거하고 더 부드러운 튜브를 사용하면 엔진에 공기 흐름이 중단되지 않습니다.
꽤 괜찮은 것 같죠? 하지만 실제로 작동합니까?
차가운 공기와 더 많은 공기는 이론상으로는 좋지만 고속도로에서 누군가를 추월하려고 할 때 이론에 대해 한 마디 하지 않습니다.
좋은 소식은 실제 마력과 연비 향상에 대한 주장은 다양할 수 있지만 차가운 공기 흡입구가 실제로 자동차 성능을 높이는 데 도움이 된다는 것입니다.
그 자체로 스로틀이 완전히 열리면 출력이 증가하는 것을 알 수 있습니다. 일부 제조업체는 시스템에 대해 5~20마력 증가를 주장합니다. 그러나 새로운 배기 가스와 같은 다른 엔진 개조와 찬 공기 흡입구를 함께 사용하면 훨씬 더 효율적인 시스템을 만들 수 있습니다. 따라서 엔진 성능을 향상시키는 많은 요소 중 하나라고 생각하십시오.
하지만 냉기 흡입구를 설치할 때 고려해야 할 몇 가지 단점이 있습니다. 공기 필터가 너무 노출되어 물을 빨아들이면 엔진으로 바로 들어가 개울 위로 올라갑니다. 말장난 의도. 이런 일이 발생하지 않도록 바이패스 밸브를 추가하는 방법을 살펴보십시오.
또한 일부 최신 차량에 냉기 흡입구를 설치하면 엔진 제조업체의 보증이 무효화될 수 있습니다. 따라서 시작하기 전에 이 상황을 살펴보거나 적어도 나중에 문제가 될 수 있다는 점을 이해하십시오.
그 외에도 찬 공기 흡입구를 설치하고 엔진에 자유롭게 흐르는 찬 공기의 웅장한 소리를 듣고 몇 가지 추가 마력을 즐기십시오. 엔진에 필요한 것일 수도 있습니다.
최초 발행일:2012년 5월 1일
이 기사를 보니 고등학교 때 형의 차를 수리하던 시절이 떠올랐다. 우리는 그의 터보차저 Eclipse에 몇 가지 수정을 가했으며(예, 그것은 Plymouth Laser지만 동일한 엔진입니다!) 흡기는 우리가 변경한 것 중 하나입니다. 그것은 확실히 힘을 증가시키는 것처럼 보였거나 적어도 그렇게 들렸습니다. 나는 우리가 인터쿨러 파이프를 교체할 때보다 모드가 더 나았고 테스트 실행 중에 터졌다고 확신합니다. 파이프를 다시 연결하기만 하면 된다는 것을 알기 위해 엔진에 무엇인가를 부었다고 생각하는 것만큼 좋은 것은 없습니다! 그 차는 너무 가볍고 빨라서 우리는 고속도로에서 좋은 경주를 할 수 있었습니다. 나는 그것을 용납하지 않습니다 ...하지만 재미있었습니다.
