당신의 차는 지루합니까? 우리 중 많은 사람들은 이 질문에 "예"라고 대답할 수 있습니다. Toyota Camry와 Ford F-Series가 2016년 총 120만 대를 판매하여 미국에서 가장 많이 팔리는 자동차와 트럭일 때 많은 미국인들은 스타일(또는 실질)이 아닌 신뢰할 수 있는 바닐라를 구매하고 있습니다. 포인트.
그렇다면 왜 당신을 숨이 막힐 정도로 멋진 새로운 기능을 갖춘 도발적인 자동차가 없을까요? CarStuff 진행자 Scott Benjamin과 Ben Bowlin은 "당신의 차는 지루합니까?"라는 제목의 에피소드에서 도로에 매력적인 자동차가 많지 않은 많은 이유를 안내합니다.
연방정부부터 시작합시다. Scott이 지적했듯이 가장 강력하고 마지막 거부권을 가진 그룹은 모든 자동차 성능 표준을 정의하고 규제하는 미국 고속도로 교통 안전국입니다. 테스트와 표준을 통과하지 못한 자동차는 도로를 달리지 않을 것이므로 기술적으로 물 위에 뜨는 자동차를 만들 수 있다고 해도 안전을 보장하기 위해 복잡하고 엄격한 평가를 통과해야 합니다.
다음? 모두가 좋아하는 희생양:회계 부서. 자동차 제조 비용이 비싸다는 사실, 알고 계셨나요? 25,000달러짜리 자동차로 20,000달러를 벌고 있지 않다는 것이 밝혀졌습니다. 예를 들어 도요타는 자동차 한 대에 약 2,000달러를 벌고 있고 다른 제조업체는 1,000달러 미만을 벌고 있습니다. 따라서 경비 보고서를 보고 인상을 찌푸린 사무실의 Doug와 마찬가지로 자동차 제조업체의 회계 부서는 수익을 완전히 망치는 멋진 디자인이나 성능 기능에 대해 소란을 피우고 있습니다.
그러나 모든 자동차가 자신의 범위 내에서도 똑같이 만들어지는 것은 아닙니다. 멋진 디자인이나 엔지니어링 기능을 폐기하는 대신 기본 모델 대신 고가 옵션에 빛나는 변형을 판매할 수 있습니다. 그러니 당신의 지루한 차를 당신이 선택한 옵션이나 더 좋은 패키지로 만나지 못하게 막는 융통성 없는 은행 계좌 때문일 수도 있습니다.
이제 차를 타고 황동 압정으로 가자. 또는 더 구체적으로 말하면 플라스틱 압정 — 플라스틱 조각을 제자리에 고정하는 작은 클립 타워로, 많은 엔지니어가 시간을 보내는 작업입니다. 다시 말해, 엔지니어는 자동차가 어떻게 생겼는지, 심지어 사양에 대해서도 결정을 내리지 않습니다. 그들은 결정된 모양이나 사양이 만들어지고 제자리에 있을 때 그것이 무너지지 않도록 하는 것뿐입니다.
그러나 스타일링, 당신은 논쟁 할 수 있습니다. 그래서인지 내 차는 지루하다. 이 지루한 스타일리스트를 빌어먹을! 그 스타일리스트들은 당신이 멋진 차를 만드는 것만큼이나 필사적일 것입니다. 그들은 무엇을 실행하고 있습니까? 앞서 언급한 모든 사람들:정부, 회계, 엔지니어링. 스타일리스트와 다른 사람들이 당신의 지루한 차를 탓하지 않는 이유에 대해 자세히 알아보려면 Ben과 Scott과 함께 CarStuff의 이 에피소드에 참여하세요.
이제 멋지다Ben이 지적했듯이 시장을 따라가면 자동차가 일반 도시로 바뀔 수 있습니다. "제조실에서 당신이 얼마나 똑똑한지는 중요하지 않습니다. 아무도 그것을 사고 싶어하지 않는다면 당신은 여전히 계급에 있습니다."라고 그는 말합니다.
