오일 교환에 대해 몰랐던 4가지 사항

우리는 우리 차량이 6,000~8,000km마다 오일 교환과 오일 필터를 교체해야 한다는 것을 알고 있습니다. 다음은 자동차 유지 관리의 이 필수 요소에 대해 *모르는* 4가지 사항입니다.

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1. 짧은 여행은 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

빠른 매일 통근 편리할 수 있지만 차량에 부담이 될 수 있습니다. . 단거리 주행은 엔진이 크랭크케이스 내부에 축적된 수분과 산을 끓일 만큼 충분히 예열되지 않기 때문에 엔진 오일에 심각한 피해를 줍니다. 소유자 설명서에 나와 있는 "심각한 서비스" 유지보수 간격에 따라 오일 교환 및 오일 필터 교체를 권장합니다. .

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2. 오일 교환에 적합한 오일 선택

높은 모터 오일 점도 수치가 반드시 더 나은 보호 기능을 제공하는 것은 아닙니다. 올바른 오일을 구매하고 있는지 사용 설명서를 참조하세요. 모터 및 운전 조건을 기반으로 합니다.

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3. 단서는 색상에 있습니다.

다음에 엔진 오일을 점검할 때 , 색을 조사합니다. 유백색이면 오일에 냉각수가 있을 수 있습니다. 헤드 개스킷이 날아가거나 케이싱에 금이 갔거나 변속기 쿨러가 고장났기 때문일 수 있습니다. 이러한 경우에는 기술자의 즉각적인 수리가 필요합니다.

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4. 합성 vs. 광물

합성 모터 오일이 광물 기반 모터 오일보다 훨씬 비쌀 수 있지만 종종 가치 있는 투자입니다. 합성유는 연비를 개선할 수 있을 뿐만 아니라 시동시 즉각적인 윤활을 제공하며 오일 교환 사이에도 더 오래 지속되는 경향이 있습니다. 또한 차량에 과급 엔진이 장착되어 있거나 견인용으로 사용되거나 극도로 덥거나 추운 기후에서 작동되는 경향이 있는 경우 합성 물질을 고려하는 것이 좋습니다.

다음으로 "프리미엄 연료가 추가 비용을 지불할 가치가 있습니까 ?”

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