Family Handyman's의 DIY 팁으로 냉각수 교체 방법 알아보기 자동차 수리 전문가가 되어 정비사에게 서비스 비용을 크게 절약할 수 있습니다.
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옛날(일반적으로 2000년 이전)에는 차량 냉각수 교체 간단했다. 2000년 이후, 자동차는 더욱 복잡해지고 많은 DIY 사용자는 엔진 에어 포켓을 제거하는 데 필요한 정확한 주입 및 "에어 블리딩" 절차에 겁을 먹었습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 보기보다 쉽습니다. 다시 게임에 복귀하려면 공중 충전 도구에 83달러를 한 번만 투자하면 됩니다. . 자세한 내용은 다음 슬라이드에서 설명합니다.
어느 쪽이든 약 1시간 만에 냉각수를 직접 교체할 수 있습니다. 하지만 무엇을 하기 전에 사용자 설명서에서 권장 절차와 자동차 냉각수를 확인하세요.
멋진 DIY 자동차 유지 관리 팁을 읽어보세요. .
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오래된 자동차의 냉각수 배출 및 보충
나사를 풀거나 1/4바퀴 돌리거나 비틀고 당겨 배수 콕을 엽니다. (다양한 스타일은 다음 사진에 나와있습니다.)
배수 콕은 다양한 스타일로 제공됩니다.
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슬립 조인트 플라이어로 클램프 스프링을 함께 누르고 클램프를 목에서 밀어냅니다. 호스를 당겨 빼내고 남은 냉각수를 배출합니다. 접근이 어려운 경우 호스 클램프 플라이어를 사용하면 시간과 멍이 든 너클을 절약할 수 있습니다.
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호스 클램프 플라이어는 자동차 부품점에서 구입할 수 있습니다. 또는 온라인.
혼합액을 라디에이터에 추가하기 전에 깨끗한 양동이에 1갤런의 전강도(미리 혼합되지 않은) 냉각수와 1갤런의 증류수를 함께 저어줍니다.
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신형 자동차의 냉각수 배출 및 보충
공압식 리필 도구를 구입하는 것을 포함하여 냉각수를 직접 교체하면 첫 냉각수 교체 시 약 $50를 절약할 수 있으며 그 이후에는 각 냉각수를 약 $100 절약할 수 있습니다. 이 절차는 녹이나 기름으로 오염되지 않은 모든 냉각 시스템에 적용됩니다. 점검 방법과 냉각수 교체 방법을 알려 드리겠습니다. .
필요한 사항은 다음과 같습니다.
• 새 냉각수(2갤런)
• 공압식 리필 도구(약 $85)
• 공기 압축기
• 호스 제거 도구(자동차 부품 매장 또는 온라인에서 약 $4)
• 블록 배수 플러그를 찾기 위한 쇼핑 설명서
• 배수 팬
• 흡수성 종이 타월
• 렌치 및 드라이버
엔진이 식었을 때 냉각수 상태를 확인하는 것부터 시작하십시오. 라디에이터 또는 냉각수 저장소 캡을 제거하고 냉각수 색상을 확인합니다. 녹슨 것처럼 보이거나(오렌지 냉각수와 녹을 혼동하지 마십시오), 표면에 덩어리나 기름이 떠 있거나 초콜릿 우유처럼 보이면 중단하고 전문가에게 가져가십시오. 이 절차로 해결할 수 없는 문제가 있습니다.
냉각수가 깨끗해 보이면 차량을 들어올리고 잭 스탠드로 지지하여 작업을 시작합니다. . 다음으로 라디에이터 아래에 큰 배수 팬을 놓습니다. 플라이어(스프링형 클램프) 또는 드라이버(웜 구동 클램프)로 하단 라디에이터 호스 클램프를 풀고 호스를 제거합니다. 호스가 움직이지 않으면 호스 제거 도구를 사용하여 느슨하게 풉니다(사진 참조). 라디에이터와 워터 펌프가 완전히 배수되도록 하십시오. 그런 다음 하단 라디에이터 호스와 클램프를 다시 부착합니다.
그런 다음 블록 드레인 플러그를 찾아 제거합니다(엔진마다 다른 위치에 있으므로 해당 위치에 대한 수리 설명서 참조). 블록 배수 플러그를 다시 끼우고 리필 단계로 이동합니다.
새 냉각수로 보충:
에어 툴을 라디에이터 넥 또는 오버플로 병에 삽입하십시오. 배기 호스와 압축 공기 라인을 연결하고 도구의 배기 호스의 열린 끝을 빈 갤런 저그 또는 통에 연결합니다. 그런 다음 밸브를 열고 바늘이 게이지의 빨간색 영역 가장자리에 도달할 때까지 진공이 상승하도록 합니다. 그런 다음 냉각수를 채우십시오(다음 슬라이드 참조). 진공 시스템은 시스템을 다시 채울 때 공기 주머니를 빨아들입니다. 가득 차면 라디에이터 또는 오버플로 탱크 캡을 다시 설치하고 잭 스탠드를 제거한 다음 회전을 시키십시오.
충전 튜브를 냉각수 병에 넣습니다. 그런 다음 밸브를 열고 진공 상태에서 시스템으로 신선한 냉각수를 빨아들입니다. 시스템이 가득 찰 때까지 절차를 반복합니다.
온도 조절기는 엔진 온도를 조절하기 때문에 차량 냉각 시스템에서 가장 중요한 단일 구성요소입니다. 그러나 대부분의 소유자는 냉각수를 교체할 때 교체하지 않습니다. 그것은 실수입니다. 고장난 온도 조절기는 엔진 과열 및 엔진 고장의 두 번째로 흔한 원인입니다( 고장난 라디에이터 팬이 1위입니다). 그리고 마모된 라디에이터 캡(때로는 오버플로 탱크에 있음)도 엔진 과열의 원인이 될 수 있습니다. 두 부품 모두 저렴합니다(모든 자동차 부품 매장에서 각각 약 $12). ) 및 과열에 대한 저렴한 보험입니다.
라디에이터 캡은 교체가 간편합니다(사진 참조). 나사를 풀고 새 것으로 교체하기 만하면됩니다. 온도 조절 장치를 직접 교체하는 데는 한 시간도 채 걸리지 않습니다(매장되어 있지 않은 경우). 교체 방법을 알아보려면 온도 조절 장치 교체 방법을 참조하세요. . 그러나 액세스할 수 없는 경우 상점에 비용을 지불하여 교체하십시오.
적절한 냉각수 구입
대부분의 DIY 사용자는 라벨에 "범용"이라고 적혀 있기 때문에 자동차 부품 가게에서 냉각수를 구입합니다. 자동차 제조사들은 동의하지 않습니다. 지난 몇 년 동안 그들은 "보편적인" 냉각수가 종종 차량에 사용되는 최신 금속 합금, 개스킷 및 씰과 호환되지 않는다는 경고 서비스 게시판을 발행했습니다. 자동차 제조사들은 단순히 자체 냉각수 판매를 늘리기 위해 그렇게 말하는 것이 아닙니다. 그들은 이러한 냉각수로 인한 실제(그리고 값비싼) 피해를 보고 있습니다.
잘못된 냉각수를 사용하면 몇 년 동안 손상을 볼 수 없습니다. 하지만 그렇게 하면 번들 비용이 발생합니다. 따라서 제조업체의 경고에 유의하고 딜러로부터 바로 냉각수를 구입하십시오. 갤런당 약 6달러가 더 들지만(대부분의 차량에는 2갤런만 필요) 마음의 평화는 그만한 가치가 있습니다.
이 프로젝트에 필요한 도구 및 자료
• 공기 압축기
• 에어 호스
• 소켓/래칫 세트
• 4-in-1 스크루드라이버
• 조정 가능한 렌치
• 누더기
• 보안경
• 슬립 조인트 플라이어
• 부동액
• 증류수
• 드레인 콕
• 냉각수 재활용을 위한 스크류 캡 플라스틱 용기
• 종이 타월
또한 고장 조명, 잭 스탠드, 배수 팬, 양동이, 깔때기, 일회용 장갑 및 호스 클램프 플라이어가 필요합니다. 새 차의 경우 공기 동력 보충 도구가 필요합니다.
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