해운 산업을 무탄소 연료 및 재생 에너지로 전환하면 일본이나 독일과 거의 동일한 배출량을 제거하는 동시에 지역 사회와 경제에 힘을 실어 줄 것입니다.
Climate Week NYC의 일환으로 Ocean Conservancy는 오늘 Ricardo가 준비한 새로운 보고서를 발표했습니다. 이 보고서는 국제 해운 산업을 온실 가스 배출의 가장 큰 배출국 중 하나로 전환하기 위해 '전기 연료'의 광범위한 채택에 대한 설득력 있는 사례를 제시합니다. 탄소제로의 미래를 위해 이러한 전기 연료는 화석 연료의 드롭인 대체품으로 재생 에너지를 사용하여 생산되는 수소 또는 암모니아에서 합성으로 파생됩니다.
<블록 인용>기후 위기는 이미 도래했고 해운 업계는 지금 화석 연료에서 벗어나기 위해 자신의 역할을 해야 합니다.”라고 Ocean Conservancy의 선박 배출 캠페인 관리자인 Dan Hubbell이 말했습니다. "전기 연료가 사람, 경제 및 지구에 강력한 혜택을 제공하는 데 중요한 역할을 함으로써 글로벌 해운의 탄소 제로 미래가 가능합니다."
Ricardo의 대체 에너지 전문가가 개발한 운송을 위한 탄소 제로 보고서는 전기 연료 및 재생 에너지와 같은 기존 기술이 해운 산업을 탄소 제로의 미래. 중남미는 활발한 해운 산업을 가지고 있으며 이 지역으로의 총 수입과 수출은 각각 약 1조 달러입니다. 증가하는 풍력 및 기타 재생 가능 에너지원과 함께 중남미는 해운 산업을 화석 연료 의존성에서 벗어나도록 이끌 준비가 되어 있습니다.
<블록 인용>리카도의 대체 연료 수석 컨설턴트인 닉 애쉬(Nick Ash)는 “재생 에너지가 있는 중남미 전역의 항구는 화석 연료에서 전기 연료로 전환할 수 있는 지역 기반 시설을 더욱 개발하기 위해 정부가 지역의 민간 투자자와 협력하고 장려해야 합니다. 인근의 잠재력은 이미 자체 사용을 위한 전기 연료 발전소를 건설하고 궁극적으로 분주한 운송 항로를 따라 탄소 제로 연료 보급을 제공할 훌륭한 후보입니다.”
이 보고서는 브라질 Porto do Pecém에서 전기 연료를 채택하면 지역 해운 산업을 탈탄소화할 뿐만 아니라 지역 철강 및 화학 제조에 탄소가 없는 연료 공급원을 제공할 수 있는 구현의 예를 강조합니다.
Global Maritime Forum은 2050년까지 해운 산업의 총 탈탄소화 비용이 1조 9천억 달러에 이를 것으로 추정합니다. 이 가격표는 높게 보일 수 있지만 2018년에 전 세계 에너지 투자는 1조 8000억 달러였습니다.
“우리는 독일의 온실 가스 배출량에 해당하는 것을 제거하기 위해 1년치 에너지 투자를 할 수 있는 기회가 있습니다. 이러한 목표를 염두에 두고 운송용 탄소 제거 모델이 제시하는 운송 탈탄소화 모델을 발전시켜야 합니다.”라고 Dan Hubbell이 말했습니다. "좋은 점은 우리가 이미 탄소 배출을 제거하고 운송을 위한 탄소 제로 미래를 달성하는 데 필요한 기술을 보유하고 있다는 것입니다."
전기 연료는 탄소가 없지만 화석 연료만큼 단위 부피당 에너지를 포함하지 않으므로 유사한 선상 저장 용량으로 탄소 제로 선박은 연료를 보급하기 위해 항구에 더 자주 정박해야 합니다. 페루의 푸에르토 쇼강 히에로(Puerto Shougang Hierro)는 탄소 제로 선박에 연료를 공급하기에 이상적인 위치입니다. 항구는 분주한 무역로를 따라 위치하고 있으며 풍력 및 태양열 기반 시설을 크게 확장하여 증가된 운송 및 연료 보급 활동을 지원하기에 충분한 전력을 제공할 수 있습니다. 재생 에너지 인프라를 추가로 개발하면 생계를 화석 연료 산업에 의존하는 사람들에게 일자리를 제공하는 동시에 다른 부문의 재생 에너지 비용도 절감할 수 있습니다.
보고서의 사례 연구는 탄소 제로 미래를 달성하기 위해 전 세계의 항구와 선박이 기존 기술을 어떻게 활용할 수 있는지에 대한 전형적인 예입니다.
배송을 위한 탄소 제로
Ricardo가 준비한 무탄소 배송 보고서 사본을 다운로드하려면 , Ocean Conservancy 웹사이트를 방문하세요. https://oceanconservancy.org/protecting-the-arctic/take-deep-dive/zero-carbon-shipping/
언론 예의 o 리카르도, 운송, 에너지 및 희소 자원 분야를 전문으로 하는 글로벌 전략 엔지니어링 및 환경 컨설팅 회사입니다.
특집 이미지 크레디트:Ærø EnergyLab
덴마크 최초의 전기 페리인 Ellen, 모든 테스트를 플라잉 컬러로 통과