엔진 및 관련 부품 외에도 자동차 프레임은 자동차에서 주의를 기울여야 하는 또 다른 필수 부품입니다. 자동차 프레임은 강철과 철로 만들어지며 자동차의 전신을 지지하는 시스템을 제공합니다. 재료 구성으로 인해 자동차 프레임은 녹슬 수 있습니다. 그래서 여기에 큰 질문이 있습니다. "녹슨 프레임이 있는 자동차를 운전하는 것이 안전한가요?"
무엇보다 먼저 녹이 슨다는 것이 무엇인지 이해합시다. 부식은 공기가 있는 겨울과 같이 자동차 프레임이 물에 노출되면 발생하여 산화로 이어집니다. 이 과정의 결과로 금속 프레임이 점차 소모되기 시작합니다. 방치할 경우 녹은 차량의 전반적인 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다.
그래서 당신은 "차에 녹이 얼마나 많이 묻어 있습니까?"라고 궁금해하고 있습니다. 대답은 멀리 있는 것이 아닙니다. 먼저 일반적인 녹과 같은 것은 없다는 것을 이해해야 합니다. 그러나 자동차 프레임의 상자 부분이 벗겨지기 시작하는 것을 알아차리기 시작하면 긴급 조치를 취해야 하는 위험 신호가 됩니다.
또한, 자동차 프레임 곳곳에 구멍이 뚫려 있는 것을 보면 프레임 녹이 걱정될 때입니다. 구멍이 있다는 것은 자동차 프레임의 무결성이 손상되었음을 의미합니다. 이 시점에서 이동 거리에 관계없이 차를 가지고 운전하는 것은 바람직하지 않을 수 있습니다.
프레임은 자동차의 전체 부품과 액세서리를 위한 지지 시스템을 만듭니다. 따라서 자동차 프레임에 과도한 녹이 발생하기 시작하면 차체 전체에 대한 지지력이 손상될 수 있음을 의미합니다.
그렇다면 주행 중 프레임이 깨지면 어떻게 될까요? 글쎄, 당신의 차가 영화에서 촬영된 것처럼 반드시 두 부분으로 나뉘지는 않을 것입니다. 그러나 녹은 자동차의 일부를 약화시킬 수 있습니다. 녹은 더 나아가 움직이는 동안 자동차 부품이 떨어져 이상하게 보일 수 있습니다. 하지만 도로에서 차량이 완전히 부서지지는 않습니다.
당신의 차를 꽤 오랫동안 사용했고 당신은 그것을 팔 준비가 되었습니다. 그리고 나서 당신은 스스로에게 묻습니다. "녹슨 프레임이 있는 차를 파는 것이 불법입니까?" 미국 대부분의 주에서 자동차 딜러가 프레임이 녹슨 자동차를 판매하는 것이 반드시 불법은 아닙니다.
그러나 그들은 문서에서 이 민감한 정보를 공개해야 합니다. 차량 프레임이 약화되었다는 서면 문서가 없는 경우 구매자는 이러한 정보를 숨겼다는 이유로 자동차 딜러를 고소할 수 있습니다.
자동차가 노출된 녹의 성질과 정도에 따라 녹슨 프레임 수리를 위해 자동차를 전문 자동차 정비사에게 맡길 수 있습니다. 평균 녹슨 자동차 프레임 수리 비용은 $1,500 이상입니다. 이러한 높은 비용은 스트레스가 많은 노동의 요인이며 시간이 많이 소요됩니다.
자동차 하부 수리를 동등하게 선택할 수 있지만 지하 녹 수리 비용은 그리 높지 않습니다. $110에서 $175 사이의 예산을 책정할 수 있습니다. 이 비용은 재료비와 전문 정비사의 서비스를 모두 포함합니다.
자동차 정비사는 녹을 교정하기 위해 다른 방법을 사용할 수 있습니다. 그는 녹을 사포로 닦을 수도 있습니다. 요소를 적절하게 결합하기 위해 페인트와 지속 코팅 마감을 적용합니다. 사포질을 하는 동안 녹이 더 깊게 파고드는 경우 패널 전체를 교체할 수도 있습니다.
다음은 육즙이 많은 부분입니다. 녹 문제가 있는 자동차는 염수 및 공기와 접촉하면 녹슬게 됩니다. 일반적으로 이러한 문제가 있는 자동차는 자동차의 재판매 가치를 감소시킵니다. 따라서 다음 차량을 구매할 때 녹슨 문제가 있는 특정 차량은 피하는 것이 좋습니다.
일반적으로 좋은 자동차가 녹슨 프레임을 올바르게 고친다면 비슷한 문제가 발생하기까지 최소 5년이 걸립니다. 녹슨 프레임의 수명을 결정할 수 있는 또 다른 요소는 자동차가 끊임없이 달리는 환경의 특성입니다. 물이 가득 찬 도로는 영향을 받는 부분의 코팅 마감을 방해할 수 있습니다.
기상 조건은 자동차의 녹에도 똑같이 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 겨울에 추워지고 자동차가 염분과 함께 요소에 노출되면 자동차가 녹슬기 시작할 수 있습니다.
녹이 슨 프레임에 수반될 수 있는 손상이 임박했다는 점을 고려하면 녹은 부식의 일종으로 점차 구조물을 먹어치우고 금속 프레임이 박편처럼 가루가 되어 버리기 때문에 이러한 차량을 운전하는 것은 바람직하지 않습니다.
시간이 지남에 따라 녹이 깊숙이 파고들면서 자동차 프레임의 구조적 품질이 자동으로 감소합니다. 그런 차를 억지로 운전하면 일부 부품이 움직이는 동안 떨어질 수 있습니다. 간단히 말해서, 과도한 부식은 차량의 성능에 부정적인 영향을 미칩니다.
자동차의 녹을 수리하는 것을 계속 부끄러워할 수는 있지만 영구적으로 숨길 수는 없습니다. 어느 날 차가 고장나서 납입금을 요구하게 됩니다. 원인 수리의 책임을 회피하는 대신 수리에 수반되는 기본 지식을 갖추는 것이 좋습니다.
녹슨 자동차 프레임 수리는 최소 $25부터 시작하여 최대 $1500까지 가능합니다. 비용은 주로 구조물에 표시된 녹의 심각성과 녹을 얼마나 잘 수리하고 싶은지에 따라 다릅니다. 모든 자동차 정비사가 녹슨 수리를 제공하는 것은 아니므로 비용이 많이 든다는 점을 이해해야 합니다.
대부분의 보험 회사는 녹슨 프레임에 대해 보상을 제공하지 않습니다. 그 이유는 만만치 않습니다. 부식은 앞서 논의한 바와 같이 구조물이 염수 및 공기와 접촉할 때 마모로 인해 발생하는 현상입니다. 그러나 표준 보험 정책에는 소유자가 적절한 준비를 해야 하는 예정된 이벤트이기 때문에 마모가 포함되지 않습니다.
자동차 보험사는 녹 및 기계적 고장에 대한 보상이 아닌 다른 차와의 정면 충돌, 제3자 보상 및 기타 관련 사고와 같은 예기치 않은 사건에 대해서만 보상합니다.
여러 개의 구멍이 나기 시작하는 지점까지 자동차 프레임에 과도한 녹이 발생하는 것을 발견하면 자동차 운전을 중단해야 할 때입니다. 자동차 프레임의 틈은 자동차 프레임의 구조적 무결성이 급격히 감소했음을 의미합니다.
녹슨 자동차 프레임이 과도하게 녹슨 상태로 운전하면 경찰이 운전자를 멈추고 도로에서 차량을 견인할 것을 명령할 수 있습니다. 결과적으로 자동차 프레임이 한 번에 경험할 수 있는 녹의 특성을 파악하는 것이 중요합니다.
녹은 외관상이거나 구조적이거나 숨겨진 것일 수 있습니다. 어떤 종류의 녹이든 자동차 정비사의 긴급한 주의가 필요합니다. 패널 비터는 녹의 성질을 확인하는 데에도 도움이 됩니다. 녹은 시간이 지남에 따라 퍼지고 영향을 받지 않은 다른 부품에 영향을 줄 수 있으므로 주의해야 합니다.
자동차 녹 문제의 대부분은 자동차 및 관련 부품 아래에서 발생합니다. 차량 하부의 자동차 부품이 염수 및 공기와 직접 접촉하여 부식을 일으키기 때문에 부식이 가장 흔한 원인입니다.
녹이 슬지 않는 자동차 부품은 자동차 구조의 내구성을 보장하고 동일한 성능을 오래도록 보장합니다. 따라서 자동차를 구입하기 전에 정비사에게 문의하여 자동차 밑의 녹의 성질을 확인하는 것이 좋습니다.
당신의 전문 자동차 정비사는 녹이 최소한으로 발생하는지 아니면 수리하는 데 막대한 비용이 들 것인지 여부를 알 수 있을 것입니다.
녹슨 프레임을 수리할 수 있는지 확인하려면 패널 비터가 녹의 심각성을 확인해야 합니다. 녹슬어진 프레임이 국부적인 경우에는 환부에 사포를 이용하여 녹을 제거하고 녹처리를 하고 도색을 하고 코팅을 하면 된다. 이 과정은 녹을 제거하고 확산을 방지합니다.
그러나 녹이 프레임에 구멍을 만들기 시작하면 자동차 정비사가 영향을 받는 부분을 잘라내고 새 구조로 교체해야 합니다. 페인트를 바르고 코팅을 마무리합니다.
마음에 들지 않으면 단순히 시간을 할당하고 그리스와 페인트를 바르면서 더러워진 작업을 준비하여 스스로 화장품 녹을 수리할 수 있습니다. 그만큼 간단합니다!
당신의 자동차 프레임 녹은 당신에게 중요한 관심사여야 합니다. 녹이 많이 발생하면 자동차 구조의 무결성이 저하됩니다. 그 결과, 도로에서 운전하는 동안 자동차의 부품이 떨어져 나갈 수 있습니다.
차량 구조의 무결성이 손상되기 때문에 차량이 도로에서 다른 차량과 충돌하는 경우 적절한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다.
구부러진 자동차 프레임이 여전히 잘 정렬되어 있다면 운전할 수 있지만 다가오는 차량과의 충돌은 당신에게 재앙을 초래할 수 있습니다. 귀하와 승객의 생명을 위험에 빠뜨리는 것보다 손상을 올바르게 수리하는 것이 좋습니다.
확실히 맞아요! 가장 날카로운 칼은 바닷물에 넣으면 녹이 슨다. 앞서 지적했듯이 자동차를 바닷물과 공기에 노출시키면 녹이 발생할 수 있습니다. 그러나 심각도가 그렇게 치명적이지 않은 한 고칠 수 있습니다. 정비공은 가장 약한 녹을 제거할 수 있습니다. 녹이 번지는 것을 방지하기 위해 페인트와 코팅 마감을 적용합니다.
그러나 녹이 너무 깊숙이 침투했다면 자동차 정비사가 해당 부분을 교체할 전체 부품을 구해야 합니다.
자동차 프레임은 바닷물과 공기에 노출되면 녹이 슬어 차 프레임이 점차 마모될 수 있습니다. 예, "녹슨 프레임이 있는 자동차를 운전하는 것이 안전합니까?"라고 물을 것입니다. 대답은 '아니오. 이는 프레임이 시간이 지남에 따라 녹이 슬면서 품질이 저하되어 귀하와 승객의 생명을 더욱 위협할 수 있기 때문입니다.
녹을 줄이려면 정기적으로 세차하고, 진흙탕 도로를 피하고, 차량을 더 자주 검사하고, 차량의 도장을 유지하는 것이 중요합니다. 습기가 많은 지역에 거주하는 경우 녹슨 프레임을 복구하는 데 많은 비용을 들이지 않도록 정기적으로 방청 코팅을 해야 합니다.
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