제조업체는 자동차 산업에서 끊임없이 경쟁합니다. 사람과 물건을 한 곳에서 다른 곳으로 이동할 목적으로 자동차를 제조하는 데 초점을 맞추던 초기 시대는 지났습니다.
자동차 산업은 창의성이 대세인 시대로 진화했습니다. 엔진 용량과 마력과는 별개로 독특한 기능을 가진 다양한 자동차가 매년 도로에 등장합니다.
제조업체는 또한 업계의 가장 최근 동향의 일부로 다양한 유형의 자동차 도어를 설계했습니다. 이 기사에서는 인기 있는 자동차 도어와 도어를 찾을 수 있는 자동차를 소개합니다.
다양한 자동차 제조업체는 도로에서 그들을 구별하기 위한 서명으로 자동차 브랜드에 고유한 창의성을 도입했습니다.
자동차 제조의 가장 최근 발전 중 하나는 자동차 도어의 독특한 디자인입니다. "자동차 문이 몇 개나 있지?"라고 생각하고 있다면 그들은 많다. 그러나 가장 유명한 자동차 도어 유형은 다음과 같습니다.
이름에서 알 수 있듯 나비 문은 나비 날개 모양으로 만들어졌습니다. 아름다운 곤충이 날개를 펴고 날아가는 것처럼 문이 열립니다.
버터플라이 도어는 차량의 A필러와 함께 고정된 경첩을 통해 위아래로 스윙하여 열리도록 설계되었습니다. 도어가 너무 넓어서 운전자나 동승자가 차량에 승하차할 때 장애물을 마주하지 않습니다.
나비 문은 가위 문과 비슷하게 열립니다. 그러나 나비 문이 출입을 위해 만드는 공간의 차이를 쉽게 발견할 수 있습니다.
럭셔리 BMW i8 로드스터의 독특한 특징 중 하나는 나비형 도어입니다. 그러나 버터플라이 도어가 있는 저렴한 자동차도 있습니다.
람보르기니, 맥라렌, 페라리와 같은 고급 자동차 브랜드는 가위형 도어가 독특합니다. 이 유형의 문은 때때로 나비 문으로 오인됩니다. 두 종류의 문이 비슷하게 열리지만 시저 도어로 차를 세심하게 구별할 수 있습니다.
기존 도어와 달리 시저 도어는 도어가 고정되는 전면 경첩을 통해 수직으로 스윙합니다. 문은 재단용 가위의 날카로운 날처럼 위쪽으로 열립니다. 이제 "가위 문"이라는 이름의 유래를 알았습니다.
Alfa Romeo Carabo는 1968년 가위형 도어를 발명했습니다. 제한된 주차 공간에 대한 아이디어는 도어 발명을 촉발한 필요성이었습니다. 오늘날, 유명 인사들이 자동차 컬렉션에 포함시킬 수 있는 독점적인 고급 자동차에 도어가 장착되어 있습니다.
2면체 도어는 시저 도어와 유사하게 제작된 도어 유형입니다. 그러나 그들은 다르게 열리도록 설계되었습니다. 2면체 도어는 외부로 이동하고 도어 경첩에서 90도 회전할 수 있는 메커니즘을 통해 열립니다.
2면 문이 있는 현대식 자동차에는 다음이 포함됩니다. Koenigsegg Agera, Regera, Agera RS, Koenigsegg CC8S, Agera R 및 CCR.
걸윙 도어는 팔콘 윙 도어 또는 업 도어라고도 합니다. 그것들이 장착된 차량의 지붕에 있는 힌지를 통해 위쪽으로 열리도록 설계되었습니다. 갈매기 날개 문 뒤에 있는 아이디어는 갈매기 날개의 자세입니다.
걸윙 도어는 프랑스어로 나비 문을 의미하는 "포르테 빠삐용"으로 알려져 있습니다. 그러나 그들은 실제 나비 문과 다릅니다. Jean Bugatti는 1939년에 걸윙 도어를 발명했습니다.
걸윙 도어는 Mercedes Benz C111, Mercedes Benz 300SL 등과 같은 구형 자동차에서 찾아볼 수 있습니다. 걸윙 도어 또는 팔콘 윙 도어를 특징으로 하는 인기 있는 현대 럭셔리 자동차 중 하나는 Tesla의 Model X입니다.
자살 도어는 자동차 산업에서 독특한 창의성입니다. 도어는 후면의 경첩을 통해 열리도록 설계되었습니다. 이것은 자동차 문이 열리는 전통적인 방향과 정반대입니다. 이 유형의 문은 자동차 문이 열리는 방식이 다양하다는 것을 확인시켜 줍니다.
수어사이드 도어(Suicide door)라는 이름은 문이 앞쪽에 경첩이 있는 자동차 도어만큼 안전하지 않다는 생각에서 나온 속어입니다. 이러한 유형의 문은 수십 년 전에 말에 마차를 부착하여 처음으로 나타났습니다.
자살문의 기원은 20세기 전반부에 마차가 달린 말이 가장 인기 있는 교통수단이었던 때로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 그러나 자살 도어가 있는 자동차는 제2차 세계 대전 이후 쇠퇴하기 시작했습니다.
슬라이딩 도어는 버스, 밴 및 미니밴에 일반적입니다. 문이 매달려 있는 트랙을 수평으로 밀어서 열리도록 독특하게 설계되었습니다. 이 유형의 문은 다른 유형의 문보다 더 넓은 출입 공간을 만듭니다.
1954년, Kaiser Darrin은 슬라이딩 도어를 장착한 최초의 자동차였습니다. 1949년 영국 보험 담당자인 Sidney Nobbs가 설계한 차량의 고급 버전입니다. 슬라이딩 도어는 오늘날에도 버스, 밴, 스포츠 유틸리티 차량 등에서 흔히 볼 수 있습니다.
그러나 슬라이딩 도어가 있는 현대 자동차, 특히 고급 자동차는 거의 찾아볼 수 없습니다. 사람보다 물건을 더 많이 운반하는 차량을 위해 독특하게 제작되었기 때문입니다.
포켓 도어는 독특한 유형의 슬라이딩 도어로 설계되었습니다. 도어는 일반 미닫이문과 같이 문이 매달린 트랙을 통해 슬라이딩하여 열리는 방식으로 작동합니다.
하지만 문이 열리면 차량 옆 벽의 특정 칸으로 위치가 바뀝니다.
포켓 도어는 기차 객차와 배달 밴에서 흔히 볼 수 있습니다. 일반 승용차에서는 거의 찾아볼 수 없습니다. Morris J4와 Renault Estafette는 포켓 도어가 있는 가장 유명한 차량입니다.
일반 자동차 도어를 일반 도어 또는 일반 도어라고 합니다. 그들은 자동차의 입구/출구를 향하고 있는 전면의 가장자리에 의해 경첩으로 연결됩니다. 철제 프레임에 도어를 고정하는 유연한 장치를 사용하면 도어를 바깥쪽(열림) 및 안쪽(닫힘)으로 스윙할 수 있습니다.
일반 또는 기존의 자동차 도어는 많은 차량, 특히 구형 차량에서 가장 일반적입니다. 이 유형의 도어는 일부 도어에 비해 내구성이 뛰어납니다. 또한 일반 차량 도어를 통해 차량에 쉽게 출입할 수 있습니다.
버터플라이 카 도어는 일반적으로 고성능 자동차에 장착되는 창의적인 유형의 도어입니다. 그들은 가위 문과 약간 비슷합니다. 다만, 약간의 차이는 도어의 움직임입니다.
시저 자동차 도어는 자동차 A필러 아래의 힌지 지점을 통해 위로 똑바로 움직이면 열립니다. 반면에 버터플라이 도어는 자동차의 A필러를 따라 경첩을 통해 위쪽으로 움직여 열리도록 설계되었습니다.
나비 문은 창의성에 대해 말하는 환상적인 모습을 가지고 있습니다. 제조업체는 화려한 발명품을 좋아하는 사람들을 위해 이러한 유형의 자동차 도어를 신중하게 설계했습니다.
놀라운 가위 문은 위쪽으로 여는 것이 독특합니다. 이러한 도어는 날개 도어, 플랩 도어, 스위치블레이드 도어, 비틀 날개 도어, 업스윙 도어, 스윙업 도어, 람보 도어 및 람보르기니 도어라고도 합니다.
시저 도어는 자동차 도어 프레임 전면에 고정된 경첩에 견고하게 부착되어 있으며, 수직으로 회전하도록 설계되었습니다. 이러한 유형의 도어는 외부로 열리는 기존의 일반 자동차 도어와 다릅니다.
시저 도어는 일반적으로 람보르기니와 같은 고급 자동차에서 볼 수 있습니다. 그러나 이 창의성을 즐기려면 Lambo를 구입하거나 자동차 도어를 가위 도어로 변환하기만 하면 됩니다.
테슬라 도어를 팔콘 윙 도어라고 합니다. 엘론 머스크의 테슬라 자동차 브랜드 특유의 크리에이티브한 이름이다. Tesla는 2015년에 팔콘 윙 도어가 있는 Model X를 출시했습니다. 이 자동차는 이중 힌지 걸윙 도어로 제작되었습니다.
팔콘윙 도어의 디자인은 위로 열리며 완전히 열릴 때 거의 서로 닿는 방식으로 제작되었습니다. 결과적으로 양쪽 도어가 완전히 열려 있을 때 방해 없이 도어의 한쪽에서 밖을 볼 수 있습니다. 또한 정면에서 바라보는 풍경이 너무 아름답습니다.
Lambo 도어는 Scissor 도어라고 합니다. 스위치블레이드 도어, 플랩 도어, 스윙업 도어, 딱정벌레 날개 도어, 날개 도어, 상향 스윙 도어 등으로도 알려져 있습니다. Lambo 도어는 자동차 산업의 다른 자동차에도 사용됩니다.
그러나 자동차 애호가들은 2차 창의성을 1차 근원으로 되돌릴 수 있는 방법이 있습니다. 그래서 차종에 상관없이 이런 종류의 문을 람보도어라고 부른다. Lambo 도어는 최고 수준의 창의성을 말하며 대부분 고급차에서 볼 수 있습니다.
드로리안 도어는 걸윙 도어라고 합니다. 그들은 최고 수준의 창의성을 보완하기 위해 DeLorean 스포츠카 제조업체가 특별히 설계한 독특한 유형의 도어입니다. 걸윙 도어는 거대한 새가 날개를 펴고 펄럭이는 것처럼 위쪽으로 열리는 기능을 합니다.
자동차 애호가들은 걸윙 도어를 팔콘 도어라고도 부릅니다. 도어는 Tesla Model X의 팔콘 윙 도어와 매우 유사합니다. 그러나 두 차량의 도어를 보면 차이점을 쉽게 찾을 수 있습니다.
McLaren 도어는 양면 도어로 알려져 있습니다. 슈퍼카 제조사가 닮음에도 불구하고 도어의 이름을 버터플라이 도어라고 부르기를 거부했기 때문이다. 그러나 제조업체는 독창적인 창의성을 원합니다. 따라서 이름은 2면체입니다.
2면체 문은 새가 날개를 펴고 날아가는 모습을 아름답게 디자인했습니다. 2면체 문이 열리면 정말 장관입니다.
당연히 유명 인사와 사치품 애호가들은 McLaren 슈퍼카를 자동차 컬렉션에 담기 위해 무엇이든 할 것입니다.
Koenigseggs에는 2면체 싱크로나선으로 알려진 정교한 종류의 문이 있습니다. 도어 메커니즘은 자동차 산업을 창의성의 혁명적인 영역으로 이끌었습니다. 대부분의 자동차 애호가는 2면체 싱크로나선과 같은 자동차 도어를 본 적이 없습니다.
코닉세그의 도어는 위아래로 동시에 움직일 수 있도록 설계되어 마치 로봇 새처럼 멋진 모습을 연출합니다. Koenigseggs 소유자는 일반적으로 차에서 내릴 때 사람들의 관심을 끕니다.
BMW i8 도어는 버터플라이 도어로 알려져 있습니다. 도어는 자동차의 가장 혁신적인 기능의 일부입니다. 그들은 가위 문 및 자살 문과 매우 유사합니다. 하지만 문을 자세히 보면 그 차이를 쉽게 알 수 있습니다.
버터플라이 도어는 책의 중앙 페이지를 양쪽에서 열어 가운데에서 만나도록 하는 방식으로 열립니다. 너무나 놀라운 창의력입니다. 이러한 종류의 도어는 고성능 자동차에서 볼 수 있습니다.
BMW i8 로드스터에는 버터플라이 도어로 알려진 특정 유형의 도어가 장착되어 있습니다. 독일 자동차 제조업체는 2014년에서 2020년 사이에 제조된 모든 i8 로드스터에 버터플라이 도어를 도입했습니다.
도어의 독창성은 i8 Roadster를 다른 BMW 모델 또는 시리즈와 구별합니다. 도어는 위쪽과 앞쪽으로 열리도록 설계되어 운전자와 승객이 쉽게 출입할 수 있습니다. 그러나 일부 자동차 애호가들은 시저 도어와 나비 도어를 끊임없이 비교했습니다.
람보르기니 버터플라이 도어의 가격은 약 2,999달러에서 4,300달러입니다. 그러나 자동차 도어를 기존 또는 일반 유형에서 버터플라이 도어로 변환하려는 경우 키트 및 설치 비용으로 $3,000에서 $5,000 사이의 예산이 필요할 수 있습니다.
버터플라이 도어는 고급차로 제작되기 때문에 가격이 비쌉니다. 따라서 일반 자동차 도어를 전환할 계획이라면 이 작업에 대한 특별 예산을 만들어 일반 예산에 포함시키십시오.
Corvette의 도어를 Lambo 도어로 변환하는 데 2,999달러가 들었습니다. 총 비용에는 Lambo 도어 경첩과 함께 제공되는 수직 도어 2개, 가스 쇼크 2개, 도어 장착에 필요한 모든 하드웨어, 설치 및 평생 보증이 포함됩니다.
Corvette의 도어를 Lambo 도어로 변환하는 것은 꽤 비쌀 수 있습니다. 그러나 Lamborghini 소유자가 누리는 럭셔리를 즐기고 싶다면 Corvette 도어를 개조하는 데 해당 금액을 지불하는 것이 좋습니다.
자동차 산업의 다양한 유형의 자동차 도어는 다양한 자동차 제조업체의 창의성을 나타냅니다. 그 결과 제조업체들은 매년 놀라운 디자인을 지속적으로 선보이며 업계 경쟁을 촉발하고 있습니다.
한편, 새로운 자동차 도어의 창의성은 약간의 장애물이 있는 일반 자동차 도어와 달리 출입을 위한 더 넓은 공간을 만들었습니다.
따라서 자동차의 기존 도어를 새로운 발명품으로 바꾸고 싶다면 이 분야에 숙련된 전문 자동차 정비사에게 친절하게 문의하십시오.
