타이어 공기압은 운전자가 직면하는 불안하고 실망스러운 상황 중 하나입니다. 자동차 타이어에 공기압을 넣는 것을 자주 잊어버리기 때문입니다. 사실, 대부분의 운전자는 휴대용 타이어 공기 주입기를 가지고 있지 않습니다. 그들은 정비소를 방문하여 타이어 공기압을 확인하고 공기를 주입하는 것을 선호합니다.
다른 사람의 도움을 받는 것이 나쁜 것은 아니지만, 타이어가 언제 갑자기 공기가 빠질지 알 수 없습니다. 상황이 좋지 않은 상황에 빠지면 "낮은 타이어 공기압을 해결하는 방법" 또는 "낮은 타이어 공기압으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?"라는 인터넷 검색을 시작할 수 있습니다.
Rxmechanic은 당신이 그 무서운 상황에 처하는 것을 원하지 않습니다. 그렇기 때문에 타이어 공기압이 낮은 것을 스스로 해결하는 방법에 대한 읽기 쉽고 이해하기 쉬운 가이드를 제공했습니다.
자리에 앉아 5분 동안 책을 읽으십시오.
많은 운전자들은 낮은 타이어 공기압은 고사하고 타이어 공기압에 대해 거의 생각하지 않습니다. 낮은 타이어 공기압은 차량 타이어의 조기 마모를 유발할 수 있습니다. 차량의 전반적인 성능에도 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 이유로 차량의 타이어 공기압이 너무 낮아지지 않도록 하십시오.
타이어 파열의 주요 원인 중 하나는 낮은 타이어 공기압입니다. 공기압이 낮으면 고르지 않고 타이어 외부가 마모되어 도로에서 치명적인 타이어 파열이 발생할 수 있습니다.
타이어 파열은 충격적인 상황입니다. 당신이 그것을 경험했다면, 당신은 그것이 누구에게도 일어나기를 원하지 않을 것입니다. 상당히 답답하고 답답합니다. 타이어의 공기압이 너무 낮아지면 타이어에 열이 축적되어 사이드월 타이어가 손상될 수 있습니다.
열이 더 심해지면 타이어의 일부가 카커스(타이어 제조에 사용되는 강철 및 직물)에서 분리됩니다. 이런 일이 발생하면 갑자기 폭발이 일어납니다. 폭발은 예기치 않게 발생하여 충돌로 이어질 수 있습니다.
폭발은 특히 주간 고속도로를 주행할 때 고속에서 더 많은 위험을 예상합니다. 바퀴가 천천히 회전하기 때문에 정지하고 운전할 기회가 적습니다. 하지만 차량 타이어는 저속에서도 터질 수 있습니다. 왜냐하면 낮은 속도에서도 포트홀의 날카로운 모서리가 낮은 타이어 공기압을 쉽게 뚫을 수 있기 때문입니다.
다음은 주의해야 할 낮은 타이어 공기압의 영향 또는 영향입니다.
낮은 타이어 공기압으로 주행할 때 타이어의 측벽은 예상보다 더 많이 구부러집니다. 이는 특히 코너링 시 파손 및 취급 문제로 이어집니다. 트레드와 타이어가 노면과 접촉하는 지점에서 흔들리는 움직임을 볼 수 있습니다.
타이어가 설계된 대로 도로를 감싸지 않고 불안정한 움직임이 발생합니다. 또한 낮은 트랙션과 더 긴 제동 거리를 경험하게 됩니다. 충돌을 피하려고 하면 긴급 상황에서 극도로 위험해집니다.
이러한 경우 차량의 반응성, 제동력, 코너링 안정성을 최대한 활용해야 합니다. 낮은 공기압은 긴급 상황 시 필요한 제동력, 코너링 안정성 및 접지력을 앗아갑니다.
낮은 타이어 공기압은 연료 소비를 증가시킵니다. 타이어 공기압이 낮으면 차량이 원하는 만큼 빨리 굴러가지 못하기 때문입니다. 타이어 공기압이 낮은 상태에서 자전거 페달을 밟는 것과 같습니다. 그러나 타이어에 공기가 잘 통하면 페달을 쉽게 밟을 수 있습니다. 저압 타이어를 움직이려면 더 많은 힘이 필요하며, 그 추가 동력은 더 강한 힘으로 옵니다. 또한 이를 달성하기 위해 더 많은 연료를 소비합니다.
EPA의 보고서에 따르면 타이어에 공기를 항상 충분히 공급하면 차량의 주행 거리를 최대 3%까지 높일 수 있습니다.
낮은 타이어 공기압은 타이어의 풋프린트를 왜곡시킬 수 있기 때문에 고르지 못한 내부 마모가 발생합니다. 이 타이어 마모는 일반적으로 외부 및 내부 타이어 숄더에서 발생합니다. 조기 마모는 타이어 교체 비용이 더 많이 듭니다. 원인을 알기 위해서는 타이어 마모 패턴을 이해하는 것이 중요합니다.
타이어 공기압을 높이는 것은 매우 간단합니다. 그러나 올바르게 수행하려면 신중하고 적절한 절차를 따라야 합니다.
먼저 타이어를 측정하고 공기를 주입하기 전에 타이어를 식히십시오. 아침이나 몇 마일을 운전한 직후에 하는 것이 좋습니다. 장거리 운전 후 자동차 타이어를 측정하거나 팽창시키지 마십시오.
다음으로 도구를 가까이에 두십시오. 타이어 공기압 도구는 요즘 상당히 저렴합니다. 100만원도 안되는 가격에 퀄리티 좋은 제품을 구할 수 있습니다. 또한 스페어 타이어 공간에 보관할 수 있도록 휴대가 간편합니다.
다음 단계는 공기 펌프를 얻는 것입니다. 상점 선반에는 많은 공기 펌프가 있습니다. 발로 작동하는 펌프, 수동으로 작동하는 펌프, 자동 펌프가 있습니다. 원하는 사람을 선택하세요. 처음 두 개는 매우 저렴하지만 작동하려면 에너지가 필요합니다.
자동은 더 비싸지 만 그것을 작동하는 데 인력이 필요하지 않습니다. 자동차의 12v 소켓에만 소켓을 연결하면 프로세스가 더 편리하고 빨라집니다. 차량 타이어에 공기를 적절히 주입하는 방법을 배우려면 아래 절차를 따르십시오.
스틸 림의 휠 커버를 제거합니다. 차량에 휠 커버가 없는 경우 스템 밸브의 플라스틱 캡을 제거하십시오.
나중에 필요하므로 덮개를 안전한 장소에 보관하십시오. 이 덮개는 먼지와 이물질이 스팀 밸브를 막는 것을 방지하는 데 필수적인 역할을 합니다.
현재 타이어 공기압을 측정합니다. 타이어 공기압 게이지의 끝을 스템 밸브에 연결하십시오. 쉿하는 소리가 나지 않도록 올바르게 연결하십시오. 게이지의 신호를 읽고 현재 타이어 공기압을 확인하십시오.
다음으로 현재 타이어 공기압과 제조사 권장 타이어 공기압을 비교합니다. 지정된 타이어 공기압을 어디에서 얻을 수 있는지 궁금해하고 있다는 것을 알고 있습니다. 조수석 또는 운전석 도어 실의 스티커를 확인하십시오. 찾을 수 없는 경우 소유자의 소책자를 참조하거나 제조업체의 웹사이트를 방문하십시오.
공기 펌프 호스의 끝을 타이어의 스템 밸브에 끼우고 스템이 제대로 스템인지 확인합니다. 밸브에서 쉿 소리가 나지 않는지 확인하십시오. 있으면 공기가 새고 있음을 나타냅니다. 일부 공기 펌프는 제대로 펌핑하기 위해 스템 밸브에 대해 호스를 눌러야 할 수도 있습니다.
다음은 타이어 공기 주입을 시작하는 것입니다. 20~30초마다 공기압을 확인하십시오. 이는 타이어가 조기 마모될 수 있으므로 과팽창을 방지하기 위한 것입니다. 타이어에 공기를 과도하게 부풀려도 당황하지 마십시오. 날카로운 물체를 잡고 스템 밸브의 코어를 눌러 제조업체 사양으로 압력을 줄입니다.
주유소에서 타이어 공기압을 낮추는 방법을 묻는다면 타이어 게이지와 공기 펌프가 없기 때문일 수 있습니다. 주유소의 공기 펌프는 스트레스 없이 작동합니다. 장치에 권장 압력을 입력하고 밸브 스템에 호스를 연결한 다음 소리 신호로 알려줄 때까지 기다리십시오.
조명이 있는 타이어 공기압 모니터링 표시등(TPML)은 하나 이상의 타이어 공기압이 낮다는 것을 보여줍니다. 공기압이 부족한 타이어에 공기를 넣은 후 TPML은 사라져야 합니다. 그러나 대부분의 경우 빛은 사라지지 않습니다.
다음은 계기판에서 빛을 제거하기 위해 해야 할 일입니다.
타이어 공기압을 측정한 후 계기판에 표시등이 계속 켜져 있으면 코드를 재설정해야 할 수 있습니다. 대부분의 차량에서 스티어링 칼럼 아래에 TPML 재설정 버튼이 있습니다. 찾을 수 없으면 소유자의 소책자를 방문하십시오.
리셋 버튼을 찾은 후 차량을 'ON' 위치로 전환하고 표시등이 세 번 깜박이고 사라질 때까지 버튼을 누릅니다.
유모차에 탑승하여 분당 회전수(RPM) 40~50으로 5~10마일을 달리십시오. 이것은 TPML을 지우는 데 필요한 전부입니다. 라이트를 재설정하기 전에 차량을 테스트하기로 결정할 수 있습니다. 선택은 여러분의 몫입니다.
낮은 타이어 공기압으로도 주행이 가능하지만 추천하지 않습니다. 그러나 공기 주입 장치와 스페어 타이어가 없는 공기가 빠진 타이어가 있다면 가까운 주유소로 차를 몰고 가는 것 외에는 달리 방법이 없을 수도 있습니다.
그래도 휠을 빼서 가까운 주유소에 가져가시는 걸 추천합니다. 대시보드에서 TPML이 깜박이면 공기압이 너무 낮지 않은 것입니다. 그러나 고속도로에서 아무리 작은 공기압으로 운전하는 것은 타이어의 내외부 마모가 고르지 않게 나타나 충돌에 노출되기 때문에 위험합니다.
위에서 설명한 것처럼 타이어 공기압을 제조업체의 사양으로 유지하는 것이 중요합니다. 부적절한 타이어 공기압은 타이어와 림을 큰 위험에 노출시키고 핸들링 불량과 연비 저하로 이어집니다. 그나저나 타이어 공기압이 낮은 이유는 무엇입니까?
여러 요인이 타이어 공기압을 낮출 수 있습니다. 이러한 요인은 타이어의 못, 구부러진 림 또는 휠, 타이어 보충 문제, 온도 변화 문제, 마모된 오래된 타이어입니다.
최신 차량에는 TPML이 있습니다. 자동차 컴퓨터에서 하나 이상의 타이어에서 낮은 타이어 공기압을 감지하면 낮은 타이어 공기압 표시등이 대시보드에 켜집니다. 차량에 따라 공기가 빠진 정확한 타이어를 보여주는 메뉴가 화면에 표시될 수 있습니다. 그러나 대시보드에 TPML이 켜지고 타이어가 제대로 팽창되는 경우가 있습니다.
이런 일이 발생하고 모든 타이어가 적절하게 팽창된 경우 몇 가지 이유가 있습니다. 일반적인 이유 중 하나는 온도 변화입니다. 자동차에 타이어 공기압 게이지를 설치하여 확인하는 것이 좋습니다.
표준 타이어는 제곱인치당 30~35파운드로 팽창되어야 합니다. 춥고 더운 날씨의 주행 조건에서 타이어 내부의 공기 온도는 약 50도까지 팽창합니다. 이렇게 하면 타이어 내부의 공기압이 5% 증가합니다. 타이어의 폭발 압력은 200PSI입니다.
차량 타이어 교체는 간단하고 간단한 수리입니다. 쉽게 교체할 수 있도록 기본 도구가 필요합니다. 대부분의 차량에는 이러한 도구가 기본 차량 유지 관리 패키지로 제공됩니다. 소유자의 소책자는 어디에서 찾을 수 있는지 알려줄 것입니다.
차량 타이어 교체에 필요한 3가지 필수 항목은 다음과 같습니다.
차량 제조업체에 따라 필요할 수 있는 기타 도구는 다음과 같습니다.
낮은 타이어 공기압을 해결하는 방법을 배우는 것이 중요합니다. 그리고 이 기사는 간단하고 이해하기 쉬운 가이드를 제공했습니다. 시장 선반에는 구입하여 자동차 트렁크에 넣을 수 있는 저렴한 공기 펌프가 있습니다.
그것이 당신에게 필요하지 않다면, 당신은 항상 주유소를 방문할 수 있습니다. 주의 모든 주유소에는 공기 펌프가 있습니다. 이를 위해 낮은 타이어 공기압으로 운전하는 것은 안전을 위협하기 때문에 정당화될 수 없습니다.
