자동차의 오일 레벨을 표준 게이지로 유지하는 것은 모든 자동차 소유자와 운전자에게 최우선 과제가 되어야 합니다. 몇 가지 요소가 엔진 오일을 보호하는 데 도움이 됩니다. 오일 팬은 엔진 오일을 제자리에 보호하는 필수 구성 요소 중 하나입니다. 오일 팬 개스킷 누출 증상을 알면 도움이 됩니다. 오일 팬은 차량 바닥에 있으며 오일 팬 가스켓으로 밀봉되어 있습니다.
오일팬 개스킷이 나빠지면 오일팬에 저장된 오일이 빠져나갑니다. 오일 팬 개스킷이 오래 머무를수록 교체해야 할 가능성이 높아집니다.
일반적으로 개스킷은 완충제 및 실링제로 주로 사용되며 두 부품 사이에 끼우고 볼트 또는 너트로 고정됩니다. 그렇다면 오일팬 가스켓의 주요 역할은 무엇일까요? 위의 정의에 따르면 오일 팬의 주요 목적은 오일이 있어야 할 위치에서 떨어지는 것을 방지하는 것입니다.
차량의 오일 팬 개스킷 유형은 오일 팬 제조에 사용된 재료에만 의존합니다. 예를 들어 알루미늄 팬은 일부 형태의 액체 실리콘을 사용하는 반면 프레스 스틸 팬은 성형 고무 개스킷과 함께 사용됩니다. 엔진이 공회전하거나 작동하는 동안 오일은 엔진 오일 갤러리를 통해 이동하여 엔진 내의 모든 구성 요소를 윤활합니다. 밀봉, 개스킷 형태는 엔진에서 생성된 열로 인한 수축 및 팽창을 수용합니다. 쿠션, 개스킷은 엔진의 손상을 방지합니다.
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오일팬 가스켓 누출시 쉽게 감지할 수 있도록 오일 가스켓 누출 증상을 빠르게 살펴보겠습니다.
흡연 문제 :오일팬 개스킷이 사라진 지 오래되었을 때 가장 눈에 띄는 증상 중 하나는 엔진에서 나오는 연기입니다. 연기는 일반적으로 떨어지는 오일이 배기관이나 매니폴드에 떨어질 때 발생합니다. 이 문제에 충분한 주의를 기울이지 않으면 기름에 오래 담가서 산소 센서 및 기타 자동차 부품이 손상되는 등의 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
엔진 과열 :엔진오일은 엔진을 표준온도로 유지시켜주는 부품 중 하나입니다. 엔진 냉각수를 사용하면 엔진 오일이 엔진의 과도한 열과 마찰을 줄입니다. 오일 누출로 인해 엔진 오일이 평균 수준보다 훨씬 아래로 떨어지면 자동차 엔진이 과열됩니다. 엔진 과열은 주의를 기울이지 않으면 다른 엔진 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
차 아래 기름 웅덩이 :주차 시 차량에서 오일이 새는 것을 느끼기 시작하면 엔진 오일 팬 개스킷 불량에서 오일이 뚝뚝 떨어지고 있을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 개스킷 제조에 사용되는 고무 재료는 개스킷이 노출되는 높은 엔진 온도로 인해 열화되기 시작합니다. 결국 개스킷이 약해지거나 손상되어 차 아래에 기름 한 방울이 떨어지는 것을 알아차리기 시작할 것입니다. 이것을 최우선으로 생각하고 문제를 해결하지 못하면 오일 압력이 낮아지고 오일 펌프가 고장날 수 있으며 이는 자동차의 원활한 작동에 큰 영향을 미칩니다.
낮은 오일 레벨 :어떤 경우에는 처음에는 오일 팬 가스켓 누출로 인해 감지하기 힘든 소량의 오일이 떨어지기 시작합니다. 일반적으로 이와 같이 오일 팬 가스켓이 누출된 상태로 주행할 때 확인할 수 있는 유일한 증상은 낮은 오일 레벨입니다. 이렇게 하면 대시보드에 확인 표시등이 표시될 수도 있습니다. 또한 몇 가지 다른 문제로 인해 확인 표시등이 나타날 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다.
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차종, 연식, 제조사에 따라 오일 팬 가스켓을 직접 교체할 수도 있습니다. 그러나 일부 자동차의 오일 팬에 성공적으로 접근하려면 일부 다른 구성 요소를 제거해야 합니다. 일부 자동차의 경우 오일 팬에 액세스하려면 전체 엔진을 내려야 합니다. 따라서 오일 팬 개스킷을 직접 교체하려는 경우 사용 설명서를 참조하십시오. 따라야 할 단계를 참조하십시오.
그러나 오일 팬 누출이 반드시 오일 팬 개스킷 불량 또는 고장으로 인한 것은 아닙니다. 오일 팬 누출 증상이 나타나면 오일이 어디에서 떨어지는지 확인하십시오. 오일 팬의 오일을 배출할 때마다 오일 배출 밸브가 제거됩니다. 드레인 밸브나 오일 플러그는 항상 분리했다가 다시 장착하기 때문에 오일 누유의 원인이 됩니다. 오일 팬 개스킷 퀵 픽스의 경우 오일 누출이 감지되면 오일 플러그를 점검해야 합니다.
그러나 오일 팬 개스킷을 교체하기 위해 따를 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다.
필요한 도구:
필요한 부품:
1단계:안전 예방 조치 . 평평하고 단단한 지면에 차를 주차하고 핸드 브레이크를 걸고 희귀한 바퀴가 움직이는 것을 차단하십시오. 잭과 잭 스탠드로 잭을 들어올리고 주차하십시오. 무엇이든 잃어버리기 전에 배터리 케이블을 분리했는지 확인해야 합니다.
2단계:기름 빼기 . 오일 캐치 팬을 오일 팬 바로 아래에 놓습니다. 오일 팬을 분리할 예정이므로 오일을 모두 빼내십시오.
3단계:오일 팬 볼트 풀기 . 엔진 블록과 함께 오일 팬을 고정하는 볼트를 찾으십시오. 볼트는 일반적으로 10mm 또는 12mm 볼트입니다. 풀린 후 오일 팬 가장자리 끝 부분에 하나 또는 두 개의 볼트를 남겨 두어야 합니다. 오일 팬을 단단히 잡아주고 기름이 튀는 것을 방지합니다.
4단계:오일 팬 분리 . 대부분의 경우 오일 팬은 볼트를 잃은 후 쉽게 떼어낼 수 없습니다. 오일 팬과 엔진 블록 사이에 일자 드라이버를 놓고 망치를 들고 살짝 두드려 오일 팬을 빼내야 합니다.
5단계:기존 가스켓 제거 . 오래된 개스킷을 제거하고 엔진 블록 표면에서 파편을 긁어냅니다. 부품 세척 용제를 사용하여 설치 표면을 청소하십시오. 덮개는 매우 깨끗하고 건조해야 하므로 새 개스킷이 쉽게 안정적인 밀봉을 형성할 수 있습니다.
6단계:오일 팬에 새 개스킷 설치 . 전체 설치면을 청소한 후 새 가스켓을 놓고 표면에 약간의 인스턴트 실런트를 바르십시오.
7단계:오일 팬 재설치 . 오일팬은 떼어낸 그대로 다시 끼우고 끝부분에 볼트로 고정하면 됩니다.
8단계:오일 팬 볼트 조이기 . 나사가 빠지지 않도록 손으로 볼트를 안내하십시오. 토크 렌치로 볼트를 조입니다. 오일 배출 밸브를 다시 설치하고 제조업체의 사양에 따라 조입니다.
9단계:엔진에 오일 붓기 . 잭 스탠드와 잭을 제거하여 차를 낮추십시오. 표준 게이지에 도달할 때까지 오일을 보충합니다.
10단계:자동차 시동을 걸고 누수 여부 확인 . 작업이 끝나면 차량에 시동을 걸고 도로에 나가기 전에 누수가 없는지 확인하십시오.
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오일 팬 개스킷 누출이 있고 교체를 원하거나 오일 팬 개스킷 수리를 알고 싶다면 오일 팬 개스킷 수리 비용은 $140 ~ $810입니다. 개스킷 자체를 $40~$100에 구입할 수 있으며 서비스는 약 $100~$710입니다. 인건비는 오로지 작업의 난이도에 따라 다릅니다.
앞서 말했듯이 엔진 오일과 엔진 냉각수는 마찰을 줄이고 평균 엔진 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다. 오일이 표준 게이지 아래로 떨어질 때까지 누출되면 엔진 과열의 원인이 되며, 제때 주의를 기울이지 않으면 다른 엔진 부품에 심각한 손상을 입힙니다.
자동차에서 작업하는 기술자에 따라 오일 팬 개스킷 교체는 1.75~3시간 동안 지속될 수 있습니다. 하지만 정비사가 아니고 직접 교체를 수행하려는 경우 4~6시간이 소요될 수 있습니다.
오일 팬 개스킷 누출을 막는 것은 다음 단계에 따라 간단한 단계로 수행할 수 있습니다.
오일 팬 개스킷 교체는 많은 자동차 모델, 제조업체 및 연식에서 훨씬 쉽습니다. 이러한 차량에서는 전문 정비사의 관심을 끌지 않고도 직접 교체할 수 있습니다. 그러나 일부 자동차 제조사 및 모델에서는 교체가 어렵고 전문 정비사의 주의가 필요합니다.
엔진 오일 감소를 감지하면 엔진의 최적 작동에 영향을 미칩니다. 이 게시물에서 배웠듯이 엔진은 마찰을 일으키는 움직이는 엔진 부품을 윤활하기 위해 오일이 필요합니다. 윤활유가 부족하면 엔진이 과열되어 엔진 고장의 원인이 됩니다.
지금까지 오일 팬 개스킷 누출 증상과 즉각적인 주의를 기울이지 않을 경우 엔진 시스템에 발생할 수 있는 손상을 살펴보았습니다. 엔진 오일이 항상 표준 게이지에 있는지 확인해야 합니다. 엔진에 문제가 있을 때마다 DIY 경로를 시도하거나 정비사에게 연락하여 전문적인 진단 및 수정을 요청하십시오.
