가파르게 급가속하면 연비가 20% 감소합니다. 출퇴근 시간 교통 체증 속에서 삶을 살고 있고 페달을 밟고 싶다면 다음 신호등에서 낭비하고 있는 돈을 어떻게 쓸 수 있었는지 알아내는 데 남은 시간을 모두 보내십시오.
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설문 조사에 따르면 도로 위의 차량 중 60%가 타이어 공기압이 최소 30% 이상 부족하다고 합니다. 이는 제조업체의 권장 압력보다 최소 9psi 낮습니다. 이는 연료 낭비로 거의 7%를 차지할 수 있습니다. 또한 공기압이 낮으면 타이어가 조기 마모되며 타이어 수명 기간 동안 거의 300달러가 소요될 수 있습니다. 최상의 결과를 얻으려면 타이어 공기압을 확인하세요. 디지털 압력계(모든 자동차 부품 매장에서 약 $10)를 사용하여 운전석 도어 내부 데칼 또는 운전석 도어 필러에 표시된 권장 압력까지 채웁니다.
타이어 수명 연장 방법에 대한 전문가의 조언을 놓치지 마세요. .
160,000km를 주행한 점화 플러그가 130,000km를 주행했다면 80%가 마모된 것입니다. 지난 32,000km 동안 실화와 불완전 연소가 더 자주 발생하여 수백 달러의 연료 낭비가 발생했습니다. 어쨌든 점화 플러그를 교체해야 하므로 일찍 교체하고 절약한 돈을 모으십시오. 자동차의 수명 동안 플러그를 한 번 더 교체해야 하는 경우에도 여전히 앞서 나갈 것입니다. 그리고 자동으로 플러그가 160,000km에 적합하다고 가정하지 마십시오. 많은 4기통 엔진에는 50,000km 또는 100,000km 간격으로 새 점화 플러그가 필요합니다.
이 작업을 직접 처리하고 싶으십니까? 다음은 점화 플러그 교체에 대한 단계별 지침입니다. .
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엔진은 매년 필터를 통해 5,300만 리터의 공기를 빨아들입니다. 구형 차량(1999년 이전)에서 더러운 공기 필터는 연료 사용량을 거의 10%까지 증가시킵니다. 최신 차량에서 컴퓨터는 낮은 기류를 감지할 수 있을 만큼 충분히 지능적이며 연료를 절약합니다. 따라서 엔진의 동력과 픽업이 부족합니다. 오일을 교체할 때 필터를 확인하세요. 그리고 적어도 1년에 한 번 또는 더럽고 먼지가 많은 환경에서 운전하는 경우에는 그 이상으로 교체하십시오.
차량의 에어 필터 교체 방법 알아보기 .
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타이어가 얼라인먼트에서 4.2cm만 구부러져 있다면 32,000번 운전할 때마다 타이어를 164km를 옆으로 드래그하는 것과 같습니다. 연간 폐가스 비용이 수백 대가 됩니다. 또한 타이어가 더 빨리 마모되어 수백 달러의 비용이 더 듭니다. 자동차를 매장에 가져가지 않고 얼라인먼트를 확인하는 쉬운 방법은 다음과 같습니다. 트레드 깊이 게이지($2)를 구입하고 각 타이어의 양쪽 가장자리에서 트레드 깊이를 측정합니다(뒤 타이어도 마찬가지). 타이어의 한 쪽이 다른 쪽보다 많이 마모된 경우 자동차를 정렬해야 합니다.
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파손되거나 누락된 플라스틱 에어댐(일명 "스포일러")은 단지 스포티한 외관을 위해 설치된 것이 아닙니다. 자동차에 에어댐이 있는 경우 에어댐 없이 운전하거나 손상된 상태로 운전하면 연비가 감소할 수 있습니다. 에어 댐은 말 그대로 자동차 하부 구조로의 기류를 "차단"하여 공기를 후드 위로 밀어 올립니다. 그러면 차가 더 적은 저항으로 공기를 가르는 데 도움이 됩니다. 또한 A/C 콘덴서 및 라디에이터로의 공기 흐름을 증가시켜 자동차 전기 시스템의 부하를 줄입니다.
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예, 전에 들어 본 적이 있지만 포인트를 집으로 가져갈 실제 숫자는 어떻습니까? 공기역학적 항력은 시내 주행에서 사소한 문제이지만 90km/h 이상의 속도에서는 연비를 크게 떨어뜨립니다. 실제로 속도를 105km/h로 높이면 항력이 36% 증가합니다! 고속도로 운전을 많이 하는 경우 목적지에 몇 분 일찍 도착하면 연간 수백 달러의 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 90km/h에 가깝게 유지하고 크루즈 컨트롤을 사용하십시오. 그것은 대가를 치르게 될 것입니다.
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산소 센서는 배기 가스에 남아 있는 산소의 양을 추적하여 연소 효율을 모니터링합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 연비가 최대 15%까지 떨어질 수 있습니다. 장애가 발생하면 컴퓨터가 "곧 서비스 엔진" 표시등을 켜고 진단 비용이 발생합니다. (이것이 자동차의 엔진 체크 표시등을 무시해서는 안 되는 이유입니다. .) 1996년 이전 차량에서는 마일리지를 최고로 유지하려면 96,000km마다 산소 센서를 교체하십시오. 1996년 이후의 차량에서는 160,000km마다 센서를 교체하십시오. 산소 센서는 개당 약 $60입니다. 일부 차량에는 최대 4개가 있지만 촉매 변환기 뒤에 설치된 센서는 거의 고장이 나지 않습니다.
너무 빨리 열리거나 열린 상태로 유지되는 온도 조절기는 냉각수 온도를 극적으로 낮추고 연비를 극도로 낮출 수 있습니다. 저렴한 적외선 레이저 온도계만 확인하면 됩니다. 온도 조절기 하우징을 조준하기만 하면 됩니다. 엔진이 예열되고 온도계가 섭씨 70도 미만을 가리키면 가스를 낭비하는 것이므로 온도 조절기를 교체해야 합니다. (반사 오류를 줄이려면 테스트 전에 온도 조절기 하우징에 검은색 페인트를 뿌립니다.) 새 온도 조절기는 약 $10의 비용이 들며 쉽게 교체할 수 있습니다.
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브레이크 드래그는 실제로 마일리지를 감소시킬 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼 녹슬고, 묶고, 연비를 낮추는 나쁜 습관이 있습니다. 상점에서 점검하지 않고 브레이크가 끌리는지 어떻게 알 수 있습니까? 쉬운! 저렴한 비접촉 적외선 레이저 온도계(홈 센터에서 약 $20)를 구입하고 휠 커버(장착된 경우)를 제거하고 드라이브 후 휠 허브에 레이저를 조준합니다. 오른쪽과 왼쪽에서 판독값을 비교합니다. 20% 이상 차이가 나면 브레이크가 끌리거나 휠 베어링에 문제가 있을 수 있으므로 수리를 받으십시오.
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막힌 캐빈 에어 필터는 자동차의 송풍기 모터를 손상시키고 여름에 AC를 더 오래 작동하게 할 수 있습니다. 캐빈 에어 필터는 쉽게 접근하고 교체할 수 있으며 직접 하면 약 $30를 절약할 수 있습니다. 자동차 부품점에서 교체용 캐빈 에어 필터를 구입하고 점원에게 설치 지침을 인쇄하도록 요청하십시오. 캐빈 에어 필터는 일반적으로 후기 모델 차량의 글러브 박스 뒤에 있는 공기 덕트에 있습니다. 그러나 일부 자동차 제조업체는 카울링이나 콘솔 영역에서 이를 찾습니다. 액세스 커버를 제거하고 기존 필터를 밀어내기만 하면 됩니다. 새 필터를 올바른 방향으로 설치할 수 있도록 공기 흐름 화살표의 방향을 확인합니다. 그런 다음 덮개를 다시 설치하면 완료됩니다.
객실 공기 필터를 교체하는 방법은 다음과 같습니다. , 단계별로.
대시보드 경고등에 주의하세요. . 자동차 소유자는 빛나는 체크 엔진 표시등이 "배출 문제"가 있음을 의미하기 때문에 중요하지 않다고 생각합니다. 뭔지 맞춰봐? 배출 문제는 거의 항상 불완전 연소로 인해 발생하며, 이는 비용 대비 효과를 극대화할 수 없음을 의미합니다. 즉, 체크 표시등은 가스를 낭비하고 있음을 의미합니다. 설상가상으로 추가 가스가 모두 값비싼 촉매 변환기로 직접 들어가 조기에 고장이 발생합니다. 새 촉매 변환기는 교체하는 데 1,000달러 이상을 실행할 수 있으며 처음에 엔진 점검 표시등을 켠 근본적인 문제를 해결해야 합니다. 범프 센서 또는 진공 누출로 인해 체크 엔진 표시등이 여러 번 켜짐 . 센서를 교체하거나 진공 누출을 수리하면 연료 절약으로 낭비하는 것보다 훨씬 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
이제 연비를 높이는 방법을 알았으므로 주변에서 가장 저렴한 주유소를 찾는 방법을 알아보세요. .
