중력 블리드 브레이크를 알고 계십니까? 자신의 브레이크를 유지하고 있다면 어느 시점에서 브레이크를 빼야 합니다. 약간 끔찍하게 들리지만 실제로는 새 액으로 교체할 수 있도록 오래된 브레이크 액을 모두 배출하는 것 이상은 아닙니다. 중력 블리드 브레이크에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
자동차의 모든 액체는 때때로 주의가 필요합니다. 오일도 교환하고 냉각수 점검도 해주시죠? 글쎄, 당신은 당신의 브레이크 액이 제 역할을 하는지 확인하기 위해 브레이크도 블리드해야 합니다. 20,000마일마다 또는 150,000마일마다 브레이크를 빼는 것을 의미하는지 여부에 관계없이 적절한 간격과 관련하여 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 이것은 건너뛸 필요가 없으며 필요한 경우 브레이크를 더 자주 블리드할 수 있습니다. 시스템에서 작업 중이고 공기가 라인에 들어갈 가능성이 있는 경우에는 언제든지 좋은 생각입니다. 
이것이 중요한 이유는 브레이크 액이 흡습성이기 때문에 공기 중의 물을 흡수합니다. 그 물은 브레이크 액의 끓는점을 낮추고 끓을 때 증기로 라인을 빠져나갈 수 있습니다. 이 낮은 유체는 스펀지 브레이크 페달처럼 느껴지고 유체 저장소에서 오염물이 검은색 덩어리로 보일 것입니다. 그 끈적거리는 부식성이 있으며 시스템에 더 많은 공기가 유입되어 브레이크를 망치는 악순환을 일으킬 수 있습니다.
차를 평평한 곳에 주차하십시오. 들어 올리고 바퀴를 제거하려면 잭 스탠드가 필요하고 손을 보호할 무언가도 필요합니다. 브레이크 액은 부식성이므로 손상을 일으킬 수 있으므로 손, 옷, 자동차의 페인트 또는 마감재에 묻지 않도록 하십시오. 오래된 브레이크액을 적절하게 폐기할 계획이 있는지 확인하십시오. 예를 들어, 귀하의 도시에서 유해 폐기물 처리에 대한 웹 검색을 수행할 수 있습니다. 하수구에 버리지 마십시오.
후드를 터뜨리고 마스터 실린더를 찾은 다음 칠면조 바스터, 사이펀 또는 이와 유사한 장치를 사용하여 전체는 아니지만 대부분의 브레이크액을 제거하여 프로세스를 시작합니다. 여기서 핵심은 약간의 액체를 뒤에 남겨두는 것입니다. 마스터 실린더를 건조하게 블리드하지 마십시오. 다음으로, 신선한 액체를 추가하고 공기가 들어가지 않도록 즉시 병을 마개를 닫습니다.
리저버에서 가장 먼 브레이크부터 시작하십시오. 작은 호스의 한쪽 끝을 브레이크 블리더 볼트에 연결하고 다른 쪽 끝을 바닥에 약간의 깨끗한 액체가 담긴 병에 넣어 공기가 시스템으로 다시 빨려 들어가지 않도록 합니다.
이제 중력이 작용하도록 할 때입니다. 블리드 나사를 열면 더러운 액체가 병으로 천천히 흐르는 것을 볼 수 있습니다. 유체가 깨끗해지면 모든 준비가 완료된 것이며 다음 브레이크로 넘어갈 수 있습니다. 각 휠에 대해 최대 1시간이 소요될 수 있습니다. 가장 빠른 작업은 아니지만 노력은 최소화되고 대부분의 시간은 기다리는 데 보냅니다. 물이 샐 때 물통을 마르게 하는 것을 원하지 않으므로 각 바퀴 사이에 물통을 채우십시오. 각 브레이크에 대해 이 과정을 반복하십시오. 완료되면 저장통을 채우고 캡을 교체하십시오. 이제 브레이크를 재조립하고 바퀴를 다시 설치할 수 있습니다.
중력 블리드 브레이크는 쉽습니다. 브레이크 작업을 하고 시스템에 공기를 노출시킬 때마다 이 작업을 수행해야 합니다. 또는 브레이크가 제대로 작동하도록 하려면 최소한 제조업체에서 권장하는 간격으로 해야 합니다.
