녹은 결코 좋은 것이 아닙니다. 이는 산소와 금속(보통 자동차 강철 부품의 철) 사이의 화학 반응의 산물이며 차량의 무결성을 손상시킵니다. 확인하지 않은 채로 두면 결국 녹이 슬어 파괴할 수 있습니다.
가스 탱크는 특히 내부를 포함하여 녹이 슬기 쉽습니다. 자신도 모르게 퍼질 수 있습니다. 그러나 가스 탱크의 녹은 탱크뿐만 아니라 전체 차량의 건강을 위협합니다. 주유구 녹슬지 않는 방법과 녹이 슬지 않도록 하는 방법에 대해 알아보겠습니다.
가스 탱크의 녹 입자는 분리되어 연료 라인이나 인젝터로 이동하고 공기와 혼합할 연료가 충분하지 않아 엔진이 오작동할 수 있습니다. 녹은 또한 연료 필터를 침범하여 연료 흐름을 방해할 수 있습니다. 연료 흐름이 감소하면 자동차가 느려지므로 가속 불량은 이 문제를 겪고 있다는 증거일 수 있습니다. 결국 녹 잔해가 엔진을 손상시킬 수도 있습니다. 제조업체는 엄격한 공차로 엔진을 설계하며, 깨끗하고 깨끗한 오일이 아닌 다른 것이 틈새에 가라앉으면 마찰과 마모가 발생하여 수리 비용이 수천 달러에 이를 수 있습니다.
클래식 자동차를 복원하든 일상적인 운전자를 유지 관리하든 가스 탱크에 녹이 있는지 검사하고 문제를 해결하면 차량을 보존하는 데 큰 도움이 됩니다.
<강한> 
1. 연료 제거
수리를 위해 차량에서 가스 탱크를 분리하기 전에 남아 있는 연료를 모두 제거해야 합니다. 이상적으로는 남은 연료를 제거할 때 탱크가 거의 비어 있게 됩니다. 대부분의 연료 탱크에는 오일 팬과 같은 대기 용기로 연료를 배출하기 위한 플러그가 바닥에 있습니다. 플러그가 없으면 사이펀 호스를 사용하여 연료를 배출하십시오. 호스의 한쪽 끝을 탱크 필러에 넣고 다른 쪽 끝을 리셉터클에 연결하여 배수하기만 하면 됩니다.
2. 탱크 분리
차량의 앞바퀴가 고정된 상태에서 펑크난 타이어를 교체할 때와 같이 차량을 들어 올리십시오. 잭 스탠드에 고정되면 래칫과 소켓을 사용하여 연료 필터 튜브와 벤트 튜브의 클램프를 푼 다음 탱크에서 호스를 분리합니다. 그런 다음 연료 탱크를 제자리에 고정하는 스트랩을 제거한 다음 남아 있는 모든 전기 연결을 분리합니다. 탱크를 지면으로 조심스럽게 내리기 전에 연료 라인, 필러 튜브 및 벤트 파이프를 분리하여 완료하십시오.
3. 탱크 청소 및 패치 또는 교체
호스를 사용하여 가스 탱크에 물을 채우십시오. 물을 씻은 다음 비워 녹 입자를 제거합니다. 물이 깨끗해질 때까지 이 작업을 여러 번 반복해야 할 수도 있습니다. 탱크가 누출되는지 여부와 위치를 관찰하십시오. 구멍이 작으면 물과 녹 입자가 제거되고 탱크가 완전히 건조되면 연료 탱크 수리 키트를 사용하여 밀봉하십시오. 수리 후에는 향후 부식을 방지하기 위해 연료 탱크 플러시를 사용하는 것이 좋습니다.
구멍이 많거나 크면 오래된 탱크를 새 연료 탱크로 교체하는 것이 더 나은 선택입니다. 녹은 녹이 퍼지는 경향이 있으므로 가스 탱크의 잔해가 연료를 오염시키지 않도록 하는 가장 좋은 방법입니다. .
수리한 연료 탱크나 새 연료 탱크를 사용하면 녹이 다시 생기는 것을 방지할 수 있습니다. Sea Foam과 같은 모터 처리 제품을 2,000~5,000마일마다 사용하면 녹을 방지하는 데 도움이 됩니다. 또한, 이 제품은 인젝터와 기화기 제트를 청소하고, 연료를 안정화하고, 침전물을 제거하고, 연료를 윤활하고, 겨울 내내 제빙 및 골링 방지제 역할을 합니다.
