엔진은 진화했습니다. 유지 관리가 덜 필요하고 더 많은 출력을 생성하며 더 적은 연료가 필요합니다. 유지보수 기간이 줄어들면서 오일 교환 서비스가 더욱 중요해졌습니다. 다음은 엔진 서비스에 관한 5가지 일반적인 오일 교환 질문입니다.
모든 자동차에는 일반적으로 빨간색인 오일 경고등이 있는데, 이는 오일 압력이나 오일 레벨이 너무 낮을 때 켜집니다. 엔진 오일 압력 경고등을 무시하지 마십시오. 치명적인 손상을 방지하기 위해 즉시 엔진을 끄십시오.
장착된 경우 대시보드에 "유지 관리 필요" 또는 "오일 수명 모니터"라는 두 번째 표시등이 있을 수 있습니다. 첫 번째 표시등은 간단합니다. 5,000마일 후에 단순히 켜집니다. 그러나 오일 수명 모니터를 재설정하면 작동 온도, 공회전 시간, 엔진 속도 및 엔진 부하를 고려하여 알고리즘을 사용하여 오일 마모를 추정합니다. 엔진 오일을 너무 자주 교체하는 것이 충분하지 않은 것보다 낫기 때문에 추정치는 일반적으로 보수적입니다. 두 조명을 모두 진지하게 받아들이는 것이 중요합니다.
정기적인 오일 교환은 엔진 수명을 유지하기 위해 할 수 있는 가장 중요한 일입니다. 엔진 오일 교환을 소홀히 하면 필연적으로 치명적인 엔진 고장으로 이어집니다. Road &Track에 따르면 최신 엔진과 석유 회사는 엔진의 가장 뜨거운 부분에 노출되는 동안 오일 수명을 최대 20,000마일 이상으로 연장하고 있습니다. 오늘날의 엔진 오일은 그 어느 때보다 오래 지속되지만 여전히 다른 엔진 부품 및 오일보다 빨리 마모됩니다.
네. 항상 제조사에서 권장하는 엔진 오일 종류, 점도 및 교환 주기를 따르십시오. 일반적으로 최신 엔진은 더 가벼운 오일 점도를 사용하고 더 긴 간격을 허용합니다. 몇 년 동안 경험상 3,000마일마다 오일을 교환하는 것이 원칙이었지만 Toyota에 따르면 2019년형 Camry는 10,000마일마다 0W-16 또는 0W-20을 사용합니다. 오일 상태는 현대식 터보차저 엔진에서도 매우 중요합니다.
운전 조건은 엔진 오일에 절대적으로 영향을 미칩니다. 이것이 모니터가 엔진 온도, 공회전 시간 및 엔진 부하를 기준으로 오일 수명을 판단하는 이유입니다. 엔진을 세게 밀수록 엔진 오일 수명에 더 많은 영향을 미칩니다. 엔진은 달리는 것을 좋아하며 고속도로 순항은 엔진 부하와 냉각의 최상의 조합을 제공합니다. 짧은 여행, 정차 및 과격한 운전은 엔진 오일의 마모를 증가시키므로 더 자주 교체해야 합니다.
오일 교환 주기를 연장하는 것은 좋지 않습니다. 첫째, 엔진 오일은 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 오일 첨가제는 최신 엔진 오일이 다양한 작동 조건에서 기능하는 데 도움이 되지만 결국에는 소실됩니다. 그러면 기유와 보호 장치가 부족합니다.
둘째, 모든 엔진은 주행 거리에 따라 엔진 오일을 점점 더 연소시킵니다. 5쿼트 엔진이 1,000마일마다 0.5쿼트를 태우고 오일을 교체하기 위해 8,000마일을 기다린다면 극도로 남용된 엔진 오일은 1쿼트만 남습니다.
엔진 오일 교환은 많은 운전자들이 인식하는 것보다 더 중요합니다. 그러나 상점에서 또는 직접 오일을 교체할 때마다 제 시간에 교체하십시오. 엔진 오일 필터도 매 오일 교환 시마다 교체해야 합니다. 마지막으로, 1,000마일마다 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.
